Haas aurait tranché pour son deuxième baquet en vue de la saison 2027. Un accord conclu avec Ferrari à Singapour doit permettre à Rafael Camara de remplacer Esteban Ocon aux côtés d’Oliver Bearman.
Le départ du Français était déjà acté depuis le week-end du Grand Prix de Bahreïn. Après deux saisons avec Haas, Ocon quittera l’écurie à l’issue de la campagne 2026, mais l’identité de son successeur était jusqu’ici restée indécise.
Plusieurs pilotes avaient été évalués pour récupérer son baquet. Camara, protégé de Ferrari et actuellement en lice pour le titre de Formule 2, faisait partie des candidats avec Jack Doohan, ancien pilote Alpine et actuel troisième pilote de Haas.
L’écurie avait également organisé plusieurs séances TPC permettant d’évaluer Camara et Doohan, mais aussi Ryo Hirakawa et le junior McLaren Leonardo Fornaroli.
Camara préféré à Doohan
À l’issue de ces essais, Camara et Doohan se seraient progressivement détachés comme les deux principales options de Haas.
Le pilote brésilien aurait confirmé la solide réputation qui l’accompagne grâce à ses performances, mais Doohan aurait également particulièrement convaincu l’équipe, au point de rendre la décision finale difficile pour la direction.
Le choix aurait finalement été effectué pendant le week-end du Grand Prix de Singapour.
Haas aurait décidé de confier son baquet à Camara, avec une annonce officielle attendue la semaine prochaine.
Le Brésilien arriverait en Formule 1 avec le soutien de Ferrari, mais également avec un important sponsoring provenant de son pays natal.
Son arrivée formerait un duo particulièrement jeune chez Haas puisque Camara rejoindrait Oliver Bearman, lui-même membre de la Ferrari Driver Academy.
Komatsu balaie les critiques
Ayao Komatsu avait déjà répondu aux interrogations lors de son point presse à Sepang, son premier depuis l’annonce du départ d’Ocon.
Le directeur de l’écurie estimait que chaque choix effectué par Haas pouvait donner lieu à une interprétation différente.
"Quoi que nous fassions, cela sera perçu de différentes manières. Si nous choisissions Hirakawa, je suis sûr que certaines personnes diraient qu’ils ont choisi Hirakawa uniquement parce qu’il est pilote Toyota ", avait-il déclaré.
"Si nous prenons Rafa, vous direz : “C’est encore un pilote Ferrari.” Si nous prenons Leonardo Fornaroli, on dira : “Haas est maintenant en train de devenir l’équipe B de McLaren, où est l’identité ?”
"Donc, quoi que nous fassions, vous publierez ce que vous voulez, mais je ne suis absolument pas inquiet. Je ne suis absolument pas inquiet."
Sauf changement, Camara devrait donc faire ses débuts en Formule 1 avec Haas en 2027 et former avec Bearman un duo entièrement issu de la filière Ferrari.
