Lewis Hamilton a créé la sensation en décrochant la pole position du Grand Prix de Mexico 2026. Le pilote Ferrari a signé un chrono de 1’16’’514, devançant George Russell de seulement neuf millièmes de seconde. Charles Leclerc complète le top 3, tandis que Kimi Antonelli profite d’une pénalité infligée à Max Verstappen pour s’élancer quatrième. Une séance marquée également par l’élimination surprise d’Oscar Piastri en Q2 et les difficultés rencontrées par Aston Martin et Cadillac.
Plus de trois ans après sa dernière pole position, Lewis Hamilton a retrouvé la première place sur une grille de départ de Formule 1.
Le septuple champion du monde a réalisé un dernier tour décisif sur l’Autódromo Hermanos Rodríguez, résistant aux ultimes tentatives de ses adversaires.
Avec cette performance, le Britannique porte son record à 105 pole positions en carrière, sa précédente remontant au Grand Prix de Hongrie.
À 41 ans, Hamilton devient également le pilote le plus âgé à décrocher une pole position depuis Mario Andretti lors du Grand Prix d’Italie 1982.
Hamilton devance Russell de neuf millièmes
Ferrari avait affiché un excellent rythme depuis le début du week-end mexicain, Charles Leclerc ayant dominé les deux premières séances d’essais libres.
Le Monégasque semblait ainsi être le principal candidat de la Scuderia pour décrocher la pole position.
Mais c’est finalement Lewis Hamilton qui a réalisé le tour décisif en Q3.
Avec un chrono de 1’16’’514, le Britannique a devancé George Russell, deuxième en 1’16’’523.
Seulement neuf millièmes de seconde séparent les deux anciens coéquipiers Mercedes.
Charles Leclerc a pris la troisième place avec un temps de 1’16’’633, à 0,119 seconde de son coéquipier.
Kimi Antonelli, qui avait signé le cinquième meilleur chrono, s’élancera finalement quatrième grâce à la pénalité infligée à Max Verstappen.
Le pilote Red Bull avait réalisé le quatrième temps, mais reculera d’une position sur la grille après son accrochage avec Liam Lawson lors des essais libres 2.
Verstappen prendra donc le départ depuis la cinquième place.
Norris sixième, Hadjar septième sur la grille
Derrière les deux Ferrari et les deux Mercedes, Lando Norris n’a pas réussi à confirmer sa domination des essais libres 3.
Le pilote McLaren, qui avait réalisé le meilleur temps de la dernière séance d’essais pour un millième de seconde devant Antonelli, n’a obtenu que la sixième position en qualifications.
Il s’élancera devant Isack Hadjar, septième au volant de sa Red Bull.
Arvid Lindblad et Liam Lawson occuperont les huitième et neuvième places.
Les deux pilotes Racing Bulls échangent leurs positions à la suite de la pénalité d’un rang infligée à Lawson pour son implication dans l’incident avec Verstappen.
Pierre Gasly complète le top 10 au volant de son Alpine.
Oscar Piastri éliminé dès la Q2
L’une des principales surprises de ces qualifications concerne Oscar Piastri.
Le pilote McLaren a été éliminé dès la deuxième partie de séance et devra se contenter de la 13e place sur la grille de départ.
L’écurie britannique avait pourtant plusieurs trains de pneus tendres neufs à sa disposition.
McLaren a néanmoins choisi d’envoyer ses deux pilotes en piste avec des pneumatiques usagés lors de leur première tentative en Q2.
Le chrono initial de Piastri s’est révélé insuffisant pour garantir sa qualification.
L’Australien a ensuite chaussé des pneus neufs, mais une erreur dans le secteur intermédiaire l’a contraint à abandonner son premier tour rapide.
Après un tour de refroidissement, sa dernière tentative ne lui a pas permis d’intégrer le top 10.
Piastri a terminé à près de quatre dixièmes du temps nécessaire pour accéder à la Q3.
"Je ne sais pas ce qui s’est passé", a-t-il déclaré à la radio. "Je n’avais aucune adhérence à l’arrière."
La déception était d’autant plus importante que son coéquipier Lando Norris avait signé le meilleur temps de la Q2, avec près d’une seconde d’avance sur lui.
Nico Hülkenberg et Franco Colapinto s’élanceront respectivement des 11e et 12e positions, devant Piastri.
Oliver Bearman prendra la 15e place, tandis que Carlos Sainz partira 16e.
Le pilote Williams fait également l’objet d’une enquête concernant un possible non-respect des instructions du directeur de course relatives à la voie de dégagement.
Alonso provoque un drapeau rouge en Q1
La première partie des qualifications a été interrompue après un problème technique sur l’Aston Martin de Fernando Alonso.
Alors qu’il restait onze minutes au chronomètre, l’Espagnol a reçu l’ordre d’immobiliser immédiatement sa monoplace dans la section du stade.
Un problème présumé de pression d’eau lié au système ERS serait à l’origine de cet arrêt.
"Arrête la voiture maintenant ! Arrête la voiture maintenant !", lui a demandé son équipe à la radio.
Alonso, qui estimait pouvoir rejoindre l’entrée des stands, a manifesté sa frustration en frappant son volant après avoir immobilisé sa monoplace.
L’incident a entraîné un drapeau rouge d’environ sept minutes.
Le double champion du monde occupait provisoirement la troisième position avec un chrono de 1’18’‘908, mais ce temps s’est finalement révélé insuffisant.
Alonso a été éliminé en Q1 et prendra le départ depuis la 18e position.
Il a également reçu un blâme des commissaires sportifs pour ne pas avoir remis son volant sur sa monoplace après son abandon.
Son coéquipier Lance Stroll n’a pas davantage réussi à franchir la Q1 et s’élancera 20e.
Ryo Hirakawa 19e pour ses premières qualifications
Ryo Hirakawa a disputé sa première séance de qualifications en Formule 1 au volant de la Haas.
Le Japonais a été appelé samedi matin pour remplacer Esteban Ocon, dont l’absence pour le reste du week-end n’a toujours pas été expliquée par l’écurie américaine.
Haas a uniquement confirmé que le retrait du Français n’était pas lié à une maladie.
Hirakawa n’a pas réussi à franchir la Q1 et s’élancera depuis la 19e position.
Il prendra ainsi le départ de son premier Grand Prix de Formule 1 dimanche, sur l’Autódromo Hermanos Rodríguez.
Cadillac en grande difficulté devant son public
La séance a également été particulièrement compliquée pour Cadillac.
Sergio Pérez et Valtteri Bottas ont terminé aux deux dernières places des qualifications et occuperont la dernière ligne de la grille.
Le Mexicain, qui dispute son Grand Prix national, avait déjà rencontré des problèmes techniques lors des essais libres 3.
Il n’avait pu effectuer qu’un seul tour avant que son équipe ne procède au remplacement de son unité de puissance entre les séances.
Le nouveau moteur provenait toutefois de son quota autorisé, lui permettant d’éviter une pénalité supplémentaire.
La situation est différente pour Valtteri Bottas.
Le Finlandais a écopé d’une pénalité de 50 places sur la grille après le remplacement complet de son unité de puissance.
Une sanction sans véritable conséquence sur sa position de départ puisqu’il occupait déjà la dernière place.
Bottas a également terminé les qualifications à environ trois quarts de seconde de son coéquipier Sergio Pérez, une contre-performance qui intervient alors que des interrogations entourent son avenir chez Cadillac.
Hamilton peut-il transformer sa pole position en victoire ?
Avec cette 105e pole position, Lewis Hamilton retrouve une position qu’il n’avait plus occupée depuis plus de trois ans.
Le Britannique aura toutefois fort à faire dimanche pour convertir cette performance en victoire.
George Russell s’élancera à ses côtés sur la première ligne, tandis que Charles Leclerc et Kimi Antonelli partiront juste derrière.
Max Verstappen, pénalisé d’une place, tentera également de remonter depuis la cinquième position.
Le départ du Grand Prix de Mexico s’annonce donc particulièrement important, avec plusieurs prétendants à la victoire regroupés aux avant-postes.
Pour Hamilton, l’objectif sera désormais de transformer cette pole historique en un succès qui confirmerait les progrès affichés par Ferrari depuis le début du week-end mexicain.
