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LE LIVE TEXTE :
Résumé des Essais Libres 3 :
Lando Norris domine les EL3 du GP de Mexico 2026 devant Kimi Antonelli pour un millième. Leclerc termine troisième, devant Piastri et Verstappen.
Lando Norris a signé le meilleur temps de la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix de Mexico 2026. Le pilote McLaren a réalisé un chrono de 1’17’’600, devançant Kimi Antonelli d’un seul millième de seconde au terme d’une séance particulièrement disputée. Charles Leclerc, dominateur vendredi, a terminé troisième devant Oscar Piastri et Max Verstappen.
Après avoir vu Charles Leclerc dominer les deux premières séances d’essais libres, la hiérarchie a évolué samedi sur l’Autódromo Hermanos Rodríguez.
McLaren et Mercedes ont haussé le rythme lors des dernières simulations de qualifications, tandis que Ferrari a confirmé sa compétitivité en plaçant Leclerc parmi les trois premiers.
Les écarts extrêmement faibles entre Norris et Antonelli laissent présager une lutte particulièrement serrée pour la pole position.
Résultats des Essais Libres 3 – Grand Prix de Mexico 2026
| Pos. | Pilote | Écurie | Temps | Écart |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Lando Norris | McLaren | 1:17.600 | — |
| 2 | Kimi Antonelli | Mercedes | 1:17.601 | +0.001 |
| 3 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:17.717 | +0.117 |
Découvrez le classement complet des Essais Libres 3 du Grand Prix de Mexico 2026 de F1
Ferrari poursuit sa domination en début de séance
Les premières minutes des EL3 ont été relativement calmes, plusieurs équipes préférant attendre avant de prendre la piste.
Certains pilotes se sont toutefois rapidement élancés afin de récupérer du temps de roulage après les difficultés rencontrées vendredi.
Nico Hülkenberg a établi la première référence chronométrique en 1’20’’572, avant que Pierre Gasly ne prenne provisoirement les commandes devant Arvid Lindblad.
Après une vingtaine de minutes, les pilotes des principales écuries ont commencé à accélérer.
Kimi Antonelli et George Russell ont été les premiers à descendre dans la minute 18, avant que Charles Leclerc ne confirme les bonnes performances de Ferrari.
Le Monégasque a pris la tête avec un chrono de 1’18’’720, mais Antonelli et Lewis Hamilton ont rapidement amélioré cette référence.
Leclerc a ensuite trouvé cinq dixièmes supplémentaires pour reprendre l’avantage.
À la mi-séance, les deux Ferrari occupaient les premières positions, Hamilton devançant son coéquipier de seulement 23 millièmes de seconde.
Leclerc et Hamilton se disputent le meilleur temps
La lutte entre les deux pilotes Ferrari s’est poursuivie dans la seconde moitié de séance.
Charles Leclerc a notamment signé un tour en 1’18’’152, améliorant le chrono de Lewis Hamilton d’un centième de seconde.
Cette performance restait néanmoins éloignée du meilleur temps réalisé vendredi lors des EL2, lorsque le Monégasque avait tourné en 1’17’’827.
Derrière les Ferrari, Kimi Antonelli et Isack Hadjar se montraient plus rapides que leurs coéquipiers respectifs.
À ce stade, Antonelli occupait la troisième position devant Hadjar, tandis que George Russell et Max Verstappen figuraient aux septième et huitième rangs.
Les deux McLaren de Lando Norris et Oscar Piastri s’intercalaient entre les pilotes Mercedes et Red Bull.
La hiérarchie allait toutefois être bouleversée dans les dernières minutes avec l’arrivée des pneumatiques tendres.
Norris et Antonelli se livrent une bataille au millième
Après une première partie de séance principalement disputée avec les pneus médiums, les équipes ont progressivement chaussé les gommes tendres pour préparer les qualifications.
Kimi Antonelli a été l’un des premiers à tenter d’améliorer sa référence, sans parvenir immédiatement à déloger les Ferrari.
George Russell a ensuite pris les commandes avec un chrono de 1’18’’107.
Mais Lando Norris a rapidement fait mieux au volant de sa McLaren, tandis qu’Oscar Piastri se rapprochait également des premières positions.
Antonelli a alors réalisé un tour particulièrement rapide en 1’17’’601, établissant le meilleur chrono du week-end à cet instant.
Le pilote Mercedes, qui pourrait décrocher le titre mondial dès ce Grand Prix, semblait bien parti pour terminer la séance en tête.
C’était sans compter sur une dernière amélioration de Lando Norris.
Le Britannique a finalement signé un temps de 1’17’’600, soit un millième de seconde de mieux que son rival.
Un écart infime qui lui a permis de conclure les essais libres 3 à la première place.
Charles Leclerc a terminé troisième, à 0,117 seconde de Norris, devant Oscar Piastri et Max Verstappen.
Audi et Cadillac rencontrent des problèmes techniques
Si les premières positions ont été très disputées, plusieurs équipes ont connu une séance particulièrement compliquée.
Chez Audi, Gabriel Bortoleto n’a pu effectuer que deux tours avant d’être immobilisé par un nouveau problème technique.
Le constructeur allemand avait déjà rencontré plusieurs difficultés vendredi, et l’équipe a confirmé qu’une anomalie faisait l’objet d’investigations.
Le Brésilien n’a donc pas pu réaliser de véritable programme de préparation avant les qualifications.
La situation n’a guère été meilleure chez Cadillac.
Sergio Pérez, qui dispute son Grand Prix national, n’a effectué qu’un seul tour.
L’écurie américaine a annoncé procéder à un changement préventif de l’unité de puissance sur sa monoplace.
Un contretemps particulièrement frustrant pour le Mexicain, privé d’une grande partie de la dernière séance d’essais devant son public.
Hirakawa termine 19e pour ses débuts avec Haas
Ryo Hirakawa poursuivait quant à lui sa préparation en vue de son premier Grand Prix de Formule 1.
Le Japonais, qui remplace Esteban Ocon chez Haas pour le reste du week-end, retrouvait la VF-26 après avoir déjà participé aux EL1 vendredi.
Il a longtemps affiché un rythme encourageant, occupant notamment la 14e position à un moment de la séance.
Hirakawa disposait alors de près de sept dixièmes d’avance sur son coéquipier Oliver Bearman.
Mais la hiérarchie a évolué lors des dernières simulations en pneus tendres.
Le pilote japonais a finalement terminé 19e, à près de six dixièmes de Bearman, classé 15e.
Une lutte ouverte pour la pole position à Mexico
Avec trois écuries représentées aux trois premières places, les qualifications du Grand Prix de Mexico s’annoncent particulièrement disputées.
Lando Norris a signé le meilleur chrono du week-end, mais son avance d’un millième sur Kimi Antonelli ne lui garantit aucun avantage décisif.
Charles Leclerc reste également un candidat sérieux à la pole position après avoir dominé les deux séances du vendredi.
Oscar Piastri et Max Verstappen, respectivement quatrième et cinquième, tenteront eux aussi de se mêler à la lutte pour les premières places.
Après une dernière séance marquée par des écarts extrêmement serrés, les qualifications devront permettre de départager les principaux prétendants à la pole position sur l’Autódromo Hermanos Rodríguez.
