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LE LIVE TEXTE :
Résumé des Essais Libres du GP de Hongrie:
Ferrari a affiché un rythme de référence lors de la première journée du Grand Prix de Hongrie 2026, avant de voir McLaren reprendre l’initiative samedi matin grâce à Lando Norris. Entre les trois séances d’essais libres, Ferrari, McLaren et Mercedes se sont tour à tour illustrées, annonçant une lutte particulièrement serrée avant les qualifications au Hungaroring.
Vendredi matin, Charles Leclerc a signé le meilleur temps des EL1 en 1’19”075, devançant Max Verstappen de 0”484 et son coéquipier Lewis Hamilton de 0”543. Le Monégasque a toutefois vu sa séance s’achever prématurément après un problème technique sur sa SF-26, qui l’a contraint à immobiliser sa monoplace à l’entrée de la voie des stands.
Cette première séance a également été marquée par la présence de cinq rookies : Leonardo Fornaroli chez McLaren, Fred Vesti chez Mercedes, Paul Aron chez Alpine, Colton Herta chez Cadillac et Ryo Hirakawa chez Haas.
Max Verstappen a connu un début de séance mouvementé. Gêné par Carlos Sainz lors de son premier tour rapide, le pilote Red Bull s’est ensuite plaint des rétrogradages de sa RB22, qu’il a qualifiés "d’horribles", ainsi que d’une monoplace qui "sautait dans tous les sens". Malgré ces difficultés, il a longtemps occupé la première place avant d’être battu par Leclerc. La séance a également été interrompue par un drapeau rouge après la rupture de la suspension arrière de l’Aston Martin de Lance Stroll.
Quelques heures plus tard, Ferrari a confirmé sa domination lors des EL2 avec un doublé emmené par Lewis Hamilton. Le Britannique a signé un chrono de 1’18”729, devant Charles Leclerc (+0”148) et Lando Norris (+0”499). Max Verstappen, George Russell et Isack Hadjar complètent les six premières positions.
La deuxième séance a été interrompue à 32 minutes du terme par une violente sortie de piste de Franco Colapinto dans le dernier virage. Lance Stroll, victime de sa casse de suspension lors des EL1, n’a pas participé à la séance, Aston Martin n’étant pas parvenue à réparer sa monoplace à temps.
Oscar Piastri, qui disputait ses premiers tours du week-end après avoir laissé son baquet à Leonardo Fornaroli en EL1, a terminé huitième. Kimi Antonelli a vécu une séance plus compliquée avec une 13e place, sa première tentative en pneus tendres ayant été interrompue par le drapeau rouge avant une sortie large lors de sa seconde tentative rapide.
Samedi matin, la hiérarchie a légèrement évolué. Lando Norris a signé le meilleur temps des EL3 en 1’17”939, devançant Lewis Hamilton de 0”117 et Kimi Antonelli de 0”129. McLaren, Ferrari et Mercedes ont chacune placé une monoplace dans le top 3 et occupé les six premières places, devant les Red Bull de Max Verstappen et Isack Hadjar.
Comme souvent lors de la dernière séance d’essais, les premiers tours se sont déroulés dans le calme, avant qu’un drapeau rouge ne soit provoqué par Sergio Perez, victime d’une défaillance sur sa Cadillac dès son premier tour lancé.
Dans le dernier quart d’heure, Ferrari semblait en mesure de prolonger sa domination. Lewis Hamilton a signé un tour en 1’18”056, mais Norris a été le premier pilote du week-end à passer sous la barre des 1’18, conservant la première place jusqu’au drapeau à damier. Charles Leclerc a finalement terminé quatrième, tandis que Kimi Antonelli a parfaitement rebondi après des EL2 difficiles en prenant la troisième place. Ferrari, McLaren et Mercedes abordaient ainsi les qualifications dans un mouchoir de poche.
