George Russell a remporté le Grand Prix d’Azerbaïdjan après avoir résisté à Max Verstappen dans une fin de course sous tension à Bakou. Le pilote Mercedes décroche sa troisième victoire de la saison et réduit son retard sur Kimi Antonelli au championnat.
Parti de la pole position, Russell a contrôlé la première moitié de l’épreuve et semblait se diriger vers une victoire confortable. Deux interventions successives de la voiture de sécurité ont toutefois totalement relancé la course et permis à Verstappen de revenir dans son sillage.
Le Britannique n’a pas cédé sous la pression et s’offre la huitième victoire de sa carrière en Formule 1. Il s’agit également de sa première victoire en ayant mené l’intégralité d’un Grand Prix.
Antonelli a de son côté réalisé une importante remontée. Seulement 16e au départ après son accident en qualifications, l’Italien a terminé cinquième et conserve 66 points d’avance sur Russell au championnat.
Red Bull repart également de Bakou avec un résultat encourageant malgré une 15e course consécutive sans victoire. Verstappen a terminé deuxième devant Isack Hadjar, permettant à l’équipe de placer ses deux voitures sur le podium pour la première fois depuis le Grand Prix de Chine 2024. Hadjar décroche quant à lui son deuxième podium de la saison.
Résultats de la course
| Pos. | Pilote | Écurie | Écart |
|---|---|---|---|
| 1 | George Russell | Mercedes | 1:44.916 |
| 2 | Max Verstappen | Red Bull Racing | +0.196 |
| 3 | Isack Hadjar | Red Bull Racing | +10.704 |
Découvrez le classement final du Grand Prix d’Azerbaïdjan 2026 de F1.
Russell prend rapidement le large
Russell a parfaitement négocié le départ et a progressivement construit son avance.
Derrière lui, Oscar Piastri a pris le dessus sur Charles Leclerc dans la courte accélération menant au premier virage, alors que les pilotes positionnés sur le côté sale de la grille ont rencontré davantage de difficultés d’adhérence.
Parti huitième avec une nouvelle unité de puissance, Verstappen s’est rapidement montré offensif. Dès le début du sixième tour, le Néerlandais avait déjà gagné cinq positions après avoir successivement dépassé Pierre Gasly, Lewis Hamilton, Lando Norris, Leclerc puis Hadjar.
Verstappen s’est ensuite rapproché à plusieurs reprises de Piastri dans la longue ligne droite des stands, sans toutefois parvenir à se placer suffisamment près pour tenter une attaque au virage 1.
Antonelli a connu une progression plus lente. Après avoir perdu une position au départ, le leader du championnat a progressivement remonté le peloton et intégré le top 10 au 17e tour.
À cet instant, Russell possédait déjà près de huit secondes d’avance sur Piastri.
La situation s’est ensuite compliquée pour Verstappen, dont les pneus mediums commençaient à perdre en efficacité. Derrière lui, Hadjar semblait disposer de davantage de rythme avec ses pneus tendres.
Le Français a signalé à plusieurs reprises que ses pneumatiques étaient encore en bon état, avant de demander s’il pouvait tenter une attaque sur son coéquipier. Red Bull lui a simplement demandé de "rester propre" en cas de tentative.
L’accident d’Albon bouleverse la course
Après 26 tours, Russell avait porté son avantage sur Piastri à près de dix secondes. Le pilote Mercedes avait néanmoins demandé à son équipe de contrôler les pressions de ses pneus après avoir indiqué avoir légèrement touché un mur.
La course a complètement changé quelques tours plus tard.
Au 30e passage, Norris a bloqué ses roues au premier virage, ce qui a notamment permis à Gasly et Antonelli de gagner des positions. Quelques secondes plus tard, Alex Albon a envoyé sa Williams dans les barrières entre les virages 5 et 6.
La voiture de sécurité est immédiatement entrée en piste.
La FIA a choisi de ne pas interrompre la course au drapeau rouge et a procédé à l’évacuation de la Williams ainsi qu’aux réparations de la barrière Tecpro sous régime de voiture de sécurité.
Les pilotes encore en course en ont profité pour passer par les stands et chausser des pneus neufs. Lance Stroll et Fernando Alonso avaient déjà abandonné.
À 16 tours de l’arrivée, Russell précédait Piastri, Verstappen, Hadjar, Leclerc, Hamilton, Gasly, Antonelli, Norris et Franco Colapinto.
Russell, Verstappen, Gasly, Antonelli, Norris et Colapinto disposaient alors de pneus tendres, tandis que Piastri, Hadjar, Leclerc et Hamilton étaient équipés de mediums.
Un nouveau chaos à la relance
Verstappen n’a pas attendu longtemps pour profiter de ses pneus tendres et a dépassé Piastri dès le premier virage lors de la relance.
Derrière eux, la situation a dégénéré.
Colapinto a bloqué ses roues en tentant de dépasser Gasly à l’intérieur du virage 1 et a percuté son coéquipier. La monoplace du Français a ensuite touché Norris.
En cherchant à éviter l’incident, Arvid Lindblad a également éliminé son coéquipier chez Racing Bulls, Liam Lawson.
Une deuxième voiture de sécurité est alors intervenue pendant trois tours, laissant seulement 13 boucles à parcourir jusqu’au drapeau à damier.
Piastri s’effondre, Antonelli remonte
Russell a parfaitement négocié la deuxième relance et a conservé Verstappen derrière lui.
La course de Piastri a en revanche basculé au 40e tour. L’Australien a subi un important blocage de roues au premier virage et a chuté de la troisième à la 15e place.
Antonelli a profité de cette situation et a poursuivi sa remontée. Au 42e tour, il a dépassé Hamilton pour s’emparer de la cinquième position.
Le pilote Mercedes n’a toutefois pas réussi à progresser davantage et a finalement terminé entre les deux Ferrari.
Aux avant-postes, Verstappen est resté dans le sillage de Russell jusqu’au bout, mais le Britannique a résisté pour décrocher une troisième victoire cette saison et réduire son retard au championnat à 66 points.
Derrière le groupe de tête, Esteban Ocon a obtenu un solide résultat pour Haas, devant Arvid Lindblad, Oliver Bearman et Carlos Sainz. Ce dernier a permis à Williams de mettre fin à une série de huit courses consécutives sans inscrire de point.
Valtteri Bottas a été le dernier pilote à abandonner après avoir envoyé sa Cadillac dans les barrières lors de l’ultime tour.
