Kimi Antonelli a une nouvelle fois confirmé son statut de favori au Grand Prix de Belgique en signant le meilleur temps de la troisième et dernière séance d’essais libres à Spa-Francorchamps. Le pilote Mercedes a toutefois vu la séance se terminer sur une spectaculaire sortie de piste de Lewis Hamilton, qui a lourdement endommagé l’arrière de sa Ferrari à quelques minutes des qualifications.
Déjà très en vue vendredi, le leader du championnat du monde a été le seul pilote à descendre sous la barre des 1’46 avec un chrono de 1’45’‘990. L’Italien n’est toutefois pas parvenu à améliorer cette référence lors de sa dernière tentative en pneus tendres.
Comme lors de la journée de vendredi, Lando Norris et Max Verstappen ont été ses plus proches poursuivants. Le pilote McLaren termine deuxième à seulement 0’‘139 du meilleur temps, tandis que le quadruple champion du monde complète le top 3 avec un retard de 0’’148.
George Russell et Lewis Hamilton complètent le top 5, mais les deux pilotes accusent près de quatre dixièmes de retard sur leur coéquipier respectif.
| Pos. | Pilote | Écurie | Écart |
|---|---|---|---|
| 1 | Kimi Antonelli | Mercedes | 1:45.990 |
| 2 | Lando Norris | McLaren | +0.139 |
| 3 | Max Verstappen | Red Bull Racing | +0.148 |
Découvrez le classement complet des Essais Libres 3 du Grand Prix de Belgique 2026 de F1.
Antonelli impressionne dès sa première tentative
Comme souvent à Spa-Francorchamps, la séance a débuté dans le calme, les pilotes prenant leur temps avant de s’élancer en piste. Ce sont principalement les équipes du milieu de grille qui ont ouvert le bal après seulement quelques minutes de roulage.
Les programmes ont rapidement divergé entre les écuries. Certaines ont privilégié les longs relais tandis que d’autres ont immédiatement opté pour des simulations de qualifications en pneus tendres.
Max Verstappen a attendu près de vingt minutes avant de quitter les stands, rapidement suivi par les deux Mercedes. Les trois pilotes ont directement chaussé les pneus tendres.
Du côté de Red Bull, Isack Hadjar a connu un petit contretemps en perdant momentanément toute puissance à la sortie des stands. Le Français a toutefois pu repartir après avoir été repoussé par ses mécaniciens.
À la mi-séance, Antonelli avait déjà frappé un grand coup. Son chrono en 1’45’‘990 lui offrait alors plus de huit dixièmes d’avance sur Lewis Hamilton et Max Verstappen. George Russell accusait pour sa part un retard de plus d’une seconde sur son coéquipier.
Norris et Verstappen confirment leur rythme
Après une période plus calme consacrée aux longs relais, George Russell est parvenu à améliorer son chrono pour remonter provisoirement au quatrième rang, sans toutefois réduire significativement l’écart avec Antonelli.
Les quinze dernières minutes ont ensuite été consacrées aux dernières simulations de qualifications. Max Verstappen a été le premier à améliorer son temps, revenant à moins de deux dixièmes du pilote Mercedes.
Lando Norris a confirmé la compétitivité de McLaren en s’emparant du deuxième temps, devant le Néerlandais. Antonelli, malgré une dernière tentative infructueuse, a conservé le meilleur chrono de la séance.
Les deux Ferrari ont attendu les derniers instants pour effectuer leur ultime simulation. Hamilton a signé le cinquième temps tandis que Charles Leclerc a dû se contenter de la sixième place.
Hamilton termine sa séance dans le mur
La fin des EL3 a finalement été marquée par une spectaculaire sortie de piste de Lewis Hamilton.
Le Britannique a reproduit quasiment à l’identique l’accident de Pierre Gasly lors des EL2 au virage n°13. Après avoir perdu le contrôle de sa SF-26, il a percuté le mur et fortement endommagé l’arrière de sa monoplace.
Ferrari doit désormais intervenir rapidement avant le début des qualifications, dans l’espoir de remettre la voiture du septuple champion du monde en état à temps pour la séance décisive de l’après-midi.
