Adrian Newey admet qu’Aston Martin n’a pas su impliquer ses pilotes dans le développement de l’AMR26
Aston Martin a admis avoir commis une erreur majeure en ne faisant pas suffisamment participer ses pilotes au développement de l’AMR26, un projet particulièrement exigeant. Ni Fernando Alonso, ni Lance Stroll, ni le pilote de réserve Jak Crawford n’ont joué un rôle significatif dans l’orientation du développement de la voiture. Adrian Newey a désormais reconnu cette erreur, soulignant que les méthodes de travail de l’équipe ont déjà changé pour le reste de la saison.
La saison 2026 décevante d’Aston Martin : quelle a été l’importance des retours des pilotes ?
Aston Martin a entamé la saison 2026 de Formule 1 avec l’ambition de devenir l’une des écuries capables de bouleverser l’ordre établi. Cependant, les résultats ont brossé un tableau très différent.
"Le fait que les autres écuries aient tout simplement mieux travaillé est indéniable," a admis Mike Krack, avant de céder la parole à Adrian Newey.
S’exprimant à Silverstone, le légendaire concepteur est revenu sur l’ambiance au sein de l’écurie, en commençant par la frustration ressentie par les deux pilotes de course.
"Cela a été extrêmement frustrant pour Fernando et Lance de ne pas pouvoir être compétitifs en raison de tous les problèmes que nous avons rencontrés, tant en termes de fiabilité que de performances", a déclaré Newey à The Race.
Adrian Newey change l’approche d’Aston Martin
Suite à la décision d’Aston Martin de reporter son important programme de mises à jour jusqu’au milieu de la saison, Newey a également estimé qu’il était temps d’accorder une plus grande importance aux personnes chargées de transformer le potentiel de la voiture en performances sur piste.
"J’ai estimé qu’il était de ma responsabilité d’expliquer en détail à Fernando et Lance exactement ce que nous faisons, ce que nous avons prévu avec le programme de mise à niveau et quels sont nos projets pour la saison 2027. Même si cela ne semble pas être le cas, nous sommes très attentifs à leurs retours", a-t-il déclaré.
Newey a également expliqué pourquoi Aston Martin avait délibérément évité d’introduire des mises à niveau significatives au cours de la première moitié de la saison.
"Cela nous a permis de prendre du recul, d’alléger un peu la pression, de respirer un bon coup et de vraiment comprendre nos problèmes. À moyen terme, nous disposons de ce programme de mises à niveau que nous espérons introduire en Hongrie dans un premier temps, puis à Zandvoort dans un deuxième temps", a conclu Newey.
Ces commentaires suggèrent qu’Aston Martin a fondamentalement changé sa philosophie de développement. Après avoir reconnu avoir sous-estimé l’importance des retours des pilotes lors du projet AMR26, l’écurie basée à Silverstone espère désormais qu’une collaboration plus étroite avec Fernando Alonso, Lance Stroll et son département d’ingénierie contribuera à accélérer son redressement d’ici la fin de la saison 2026 et en 2027.
