Lando Norris a signé le meilleur temps de la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix de Hongrie 2026, devançant Lewis Hamilton de près d’un dixième de seconde au Hungaroring.
Le pilote McLaren a confirmé le bon niveau de performance de la MCL40 en s’emparant de la première place dans les derniers instants de la séance, alors que Ferrari semblait en mesure de poursuivre sa domination après avoir réalisé les deux meilleurs temps de la journée de vendredi.
Résultats de la séance
| Pos. | Pilote | Écurie | Écart |
|---|---|---|---|
| 1 | Lando Norris | McLaren | 1:17.939 |
| 2 | Lewis Hamilton | Ferrari | +0.117 |
| 3 | Kimi Antonelli | Mercedes | +0.129 |
Kimi Antonelli s’est quant à lui parfaitement repris après des EL2 compliqués en décrochant le troisième chrono, permettant à McLaren, Ferrari et Mercedes de placer chacune une monoplace dans le top 3. Les trois écuries monopolisent également les six premières places, devant les Red Bull de Max Verstappen et Isack Hadjar.
Liam Lawson a poursuivi son solide week-end en terminant devant les deux Audi, tandis que Fernando Alonso et Lance Stroll ont respectivement placé Aston Martin aux 17e et 18e rangs, devant les Williams et les deux Cadillac.
Comme souvent lors des EL3, la séance a débuté dans un calme relatif. Franco Colapinto a longtemps été seul en piste afin de rattraper le temps perdu après avoir manqué les EL1 et une grande partie des EL2. Lance Stroll l’a rejoint quelques minutes plus tard pour reprendre le programme interrompu la veille.
Du côté de Racing Bulls, Arvid Lindblad est resté immobilisé dans son garage durant le début de séance. L’écurie de Faenza a procédé à un changement préventif du groupe motopropulseur après avoir détecté une anomalie lors de la mise en route de la monoplace.
Oscar Piastri a été le premier des favoris à prendre la piste avec les pneus tendres. L’Australien a signé un premier chrono de référence en 1’19”918 avant que Lando Norris n’abaisse nettement la marque en 1’19”062. Isack Hadjar s’est alors installé au deuxième rang à trois dixièmes du Britannique.
La séance a ensuite été interrompue par un drapeau rouge provoqué par Sergio Perez. Après avoir manqué les vingt premières minutes en raison d’interventions réalisées sur l’arrière de sa Cadillac, le Mexicain a vu sa séance s’achever dès son premier tour lancé à la suite d’une défaillance de sa monoplace. Il est toutefois parvenu à éviter le mur avant d’immobiliser sa voiture à l’extérieur du virage n°2.
À la reprise, Charles Leclerc a pris les commandes avec un tour en 1’18”668, un chrono resté intouchable jusqu’au dernier quart d’heure. Kimi Antonelli a d’abord vu un tour annulé pour non-respect des limites de la piste avant de remonter au deuxième rang, à plus de quatre dixièmes du pilote Ferrari.
Oscar Piastri s’est ensuite intercalé entre Leclerc et Antonelli, mais Norris a une nouvelle fois répondu en reprenant la première place.
Dans les dix dernières minutes, Ferrari a tenté une ultime offensive avec des pneus tendres neufs. Lewis Hamilton a signé un tour en 1’18”056, mais Norris a été le premier pilote du week-end à passer sous la barre des 1’18, conservant la première place jusqu’au drapeau à damier. Charles Leclerc a finalement dû se contenter du quatrième temps, tandis que George Russell a terminé à plus d’une demi-seconde de son coéquipier Antonelli.
