Les commissaires sportifs de la FIA ont rendu leur verdict après l’incident impliquant Max Verstappen et Carlos Sainz lors des EL1 du Grand Prix de Hongrie. Si le pilote Red Bull échappe à toute sanction, Carlos Sainz a reçu un avertissement pour avoir gêné le quadruple champion du monde dans le virage 12 du Hungaroring.
L’incident s’est produit en début de séance alors que Verstappen effectuait son premier tour lancé. La Williams de Carlos Sainz se trouvait sur la trajectoire idéale et a freiné prématurément à l’approche du virage 12, obligeant le Néerlandais à modifier sa trajectoire pour éviter une collision.
Très agacé, Verstappen a immédiatement exprimé sa frustration à la radio de son équipe avant que les deux pilotes ne soient placés sous enquête pour " pilotage erratique ".
L’enquête des commissaires a rapidement permis de mettre en lumière un problème technique sur la monoplace de Carlos Sainz. L’Espagnol ne recevait pas les messages radio de son ingénieur, le câble de sa radio étant débranché au moment des faits.
Selon le rapport publié par la FIA, l’ingénieur de Williams avait pourtant averti à plusieurs reprises son pilote de l’arrivée imminente de la Red Bull. Carlos Sainz a expliqué qu’il préparait un tour rapide et qu’il avait volontairement freiné plus tôt dans le virage afin de chauffer ses freins, sans savoir que Verstappen arrivait derrière lui.
Les commissaires ont néanmoins estimé que, dans ces circonstances, le pilote Williams n’aurait pas dû effectuer cette manœuvre sur la trajectoire idéale. Compte tenu du fait que l’incident s’est produit lors des essais libres et qu’il n’a pas été jugé dangereux, un simple avertissement a été prononcé.
Max Verstappen faisait également l’objet d’une enquête après avoir fortement ralenti dans le virage 12 et effectué des gestes à l’attention de Carlos Sainz après l’incident.
Les commissaires ont toutefois considéré que la réaction du pilote Red Bull n’avait eu aucune conséquence sur la sécurité. Carlos Sainz a confirmé ne pas avoir été gêné par le ralentissement de la RB22 et aucun autre pilote n’a été impliqué.
La FIA a donc décidé de ne prendre aucune autre mesure à l’encontre du Néerlandais.
À noter que Carlos Sainz a également été entendu dans une seconde affaire concernant un incident de pilotage erratique avec Paul Aron dans les virages 9 et 10 lors des EL1. Le pilote Williams a finalement été blanchi dans ce dossier.
L’affaire se conclut donc par un simple avertissement pour l’Espagnol, tandis que Max Verstappen repart sans la moindre sanction sportive.
