Lewis Hamilton est revenu sur les différentes pénalités reçues lors des trois derniers week-ends de Grand Prix et a détaillé certaines de ses discussions avec les commissaires de la FIA. Le pilote Ferrari assure notamment assumer "l’entière responsabilité" de ses sanctions.
Depuis Silverstone, le septuple champion du monde a accumulé trois pénalités de cinq secondes ainsi qu’une rétrogradation de trois places sur la grille de départ après avoir gêné Piastri en qualification.
En Grande-Bretagne, Hamilton avait été sanctionné pour un faux départ après avoir légèrement bougé avant l’extinction des feux, sans toutefois anticiper réellement le départ. Il avait malgré tout terminé troisième.
Le Britannique a expliqué que cette situation avait ensuite été évoquée lors du briefing des pilotes en raison de ce qu’il considère comme un manque de cohérence dans l’application des règles.
"Silverstone était de ma faute ; nous avons discuté lors du briefing des pilotes du fait qu’ils sont incohérents sur ce genre de choses ", a expliqué Hamilton.
"Par le passé, certains pilotes ont bougé sans être pénalisés, et nous avons discuté avec eux du fait que, tant que vous ne bougez pas lorsque les feux sont allumés, vous ne devriez pas être pénalisé, parce que je n’étais pas sorti de mon emplacement sur la grille, et ils étaient d’accord."
À Spa-Francorchamps, le pilote Ferrari avait ensuite reçu cinq secondes pour avoir provoqué une collision avec George Russell au premier tour. Le pilote Mercedes avait pourtant lui-même considéré l’accrochage comme un incident de course.
"Même le pilote avec lequel je suis entré en collision a déclaré qu’il s’agissait simplement d’un incident de course, et ils ont infligé [une pénalité] qui n’était pas nécessaire, ce qui m’a coûté beaucoup de points."
En Hongrie, Hamilton a de nouveau reçu cinq secondes pour avoir dépassé de 0,1 km/h la limite autorisée dans la voie des stands. Cette sanction l’a fait reculer de la quatrième à la cinquième place derrière Charles Leclerc.
Mais sa pénalité la plus lourde du week-end est intervenue après les qualifications. Deuxième en piste, Hamilton a été rétrogradé de trois positions pour avoir gêné Oscar Piastri au virage n°1.
Sur cet incident, le Britannique reconnaît sa responsabilité.
"J’aurais dû regarder dans mes rétroviseurs, mais je pensais que tout le monde serait arrivé à la fin de son premier tour, et il y a eu une erreur de communication."
Après plusieurs week-ends marqués par ces sanctions, Hamilton assume ainsi sa part de responsabilité tout en estimant que certaines décisions des commissaires auraient pu être différentes.
