Alpine a confirmé un partenariat de nom avec Gucci en Formule 1 à compter de 2027.
L’écurie basée à Enstone courra sous le nom de « Gucci Racing Alpine Formula One Team » dès l’année prochaine, marquant ainsi la première fois dans l’histoire de ce sport qu’une maison de couture de luxe devient partenaire de nom d’une écurie de F1.
Cette nouvelle, largement relayée depuis la mi-mai, met fin aux spéculations sur l’identité du successeur de BWT en tant que partenaire principal de l’écurie, suite au départ prévu de la société autrichienne de traitement de l’eau après la saison 2026.
Ce partenariat présente Gucci Racing comme une nouvelle entité commerciale autonome et une plateforme expérientielle fondée sur la performance, la précision, la discipline et l’excellence, à la croisée du luxe et du sport.
Ce cadre est important : il ne s’agit pas d’un simple placement de logo, mais d’une plateforme dotée de sa propre infrastructure commerciale.
« Ce partenariat avec l’Alpine Formula One Team ouvre un nouveau chapitre : Gucci devient la première maison de mode de luxe à devenir partenaire principal en Formule 1 », a déclaré Francesca Bellettini, présidente et directrice générale de Gucci.
« La Formule 1 représente aujourd’hui une convergence unique entre performance, culture et rayonnement mondial, et l’écurie Alpine Formula One Team est le partenaire idéal pour donner vie à cette vision.
Gucci Racing est plus qu’une simple présence sur la grille de départ : c’est l’expression de qui nous sommes et de la direction que nous voulons donner à la marque. Et bien d’autres choses sont à venir. »
Gucci appartient à Kering, le groupe de luxe français dont le directeur général est Luca de Meo – un nom bien connu chez Alpine.
M. de Meo a occupé le poste de directeur général du groupe Renault et a été l’un des moteurs du développement du programme de F1 d’Alpine avant de rejoindre Kering en septembre 2025.
Les conditions financières n’ont pas été officiellement divulguées. La valeur de l’accord pourrait se situer entre 30 et 60 millions d’euros par an.
Ce chiffre représenterait une augmentation significative par rapport aux précédents accords de partenariat de titre d’Alpine et refléterait la valeur commerciale élevée désormais associée aux droits de titre en F1.
