Ferrari pourrait introduire dès le Grand Prix d’Autriche sa première mise à niveau moteur autorisée dans le cadre du système ADUO (Additional Development and Upgrade Opportunities) mis en place par la FIA.
L’écurie italienne fait partie des constructeurs autorisés à développer davantage leur groupe motopropulseur après les premières évaluations de performance réalisées cette saison. Selon ces conclusions, Red Bull Powertrains aurait été considéré comme le motoriste de référence du plateau.
Le mécanisme ADUO offre ainsi à Ferrari la possibilité d’introduire deux évolutions moteur en 2026, puis deux autres en 2027.
D’après Autosport, la première de ces mises à niveau pourrait être homologuée dès ce week-end au Red Bull Ring, sous réserve de recevoir l’approbation finale de la FIA dans les délais nécessaires.
Cette évolution serait accompagnée d’un nouveau carburant développé par Shell, partenaire technique de Ferrari. Le groupe motopropulseur modifié devrait être acheminé en Autriche afin d’être homologué avant le début du week-end de course.
Les détails techniques du package n’ont pas été dévoilés et le gain de performance attendu reste inconnu. Ferrari espère toutefois réduire l’écart observé cette saison face à Mercedes.
Selon plusieurs médias italiens, l’impact de cette évolution pourrait être significatif, même si les estimations divergent.
Le site AutoRacer avance qu’une première mise à niveau ADUO pourrait apporter un gain compris entre 4 et 5 chevaux. Le nouveau carburant de Shell ajouterait quant à lui entre 2 et 3 chevaux supplémentaires.
Selon cette estimation, l’amélioration globale pourrait représenter un gain légèrement supérieur à un dixième de seconde au tour.
Cette évolution intervient dans un contexte où la bataille technique apparaît plus que jamais déterminante pour le championnat 2026.
Ferrari a déjà franchi un cap à Barcelone grâce à un vaste programme d’évolutions introduit sur la SF-26. Ces améliorations ont contribué à la première victoire de Lewis Hamilton avec la Scuderia et mis fin à l’invincibilité de Mercedes depuis le début de la saison.
Plusieurs observateurs considèrent désormais que Ferrari dispose de l’un des châssis les plus performants du plateau. Une amélioration de la puissance moteur pourrait donc permettre à la SF-26 de rivaliser plus régulièrement avec Mercedes.
Après la victoire de Hamilton en Espagne, Lando Norris avait d’ailleurs souligné le potentiel de la monoplace italienne.
"Nous avons de la chance que Ferrari ne dispose pas d’un meilleur moteur pour le moment. S’ils avaient un meilleur moteur, ils domineraient. "
Le pilote McLaren avait également estimé que la Ferrari constituait actuellement la référence dans les portions sinueuses.
"Ils sont actuellement les meilleurs du peloton en termes de performances en virage. Nous sommes loin derrière eux. S’ils apportent des améliorations au niveau du moteur, ils vont humilier tout le monde."
Selon plusieurs rumeurs relayées dans le paddock, la seconde évolution ADUO de Ferrari pourrait être introduite plus tard dans la saison, soit lors du Grand Prix des Pays-Bas, soit à Monza, et pourrait notamment concerner le turbocompresseur.
