Fernando Alonso n’a pas caché sa colère après le Grand Prix des États-Unis 2026. Victime d’un accrochage avec Alex Albon dès le premier tour, le pilote Aston Martin a terminé à une décevante 16e place. Le double champion du monde a vivement critiqué le niveau de pilotage en fond de grille, estimant que cet incident avait compromis l’un de ses meilleurs week-ends de la saison.
Le Grand Prix des États-Unis de Fernando Alonso a basculé dès les premiers kilomètres sur le Circuit des Amériques.
Au virage 11, le pilote espagnol est entré en contact avec la Williams d’Alex Albon, endommageant une partie de son Aston Martin.
Le choc a détruit le déflecteur situé sur le côté gauche de sa monoplace, provoquant une perte importante d’appui aérodynamique.
Malgré ces dégâts, Alonso a poursuivi sa course jusqu’au drapeau à damier, terminant finalement au 16e rang.
Les commissaires ont examiné l’accrochage, mais ont décidé de ne sanctionner aucun des deux pilotes, considérant qu’il s’agissait d’un incident de course survenu au premier tour.
Une décision qui n’a pas empêché Alonso de dénoncer la manœuvre de son adversaire.
Alonso s’en prend à Albon et au niveau des pilotes en fond de grille
Interrogé après la course sur les circonstances de l’accrochage, Fernando Alonso a livré une réponse particulièrement directe.
"Albon a oublié que le virage 11 était là et qu’il devait tourner à gauche."
Le double champion du monde ne s’est toutefois pas limité à critiquer le pilote Williams.
L’Espagnol a également remis en question le niveau général des pilotes évoluant dans la deuxième moitié de la grille.
"Nous devons nous améliorer et commencer un peu plus haut sur la grille, parce que je pense qu’actuellement, en fond de grille, le niveau des pilotes est très faible."
À travers cette déclaration, Alonso estime qu’Aston Martin doit parvenir à se qualifier plus haut pour éviter de se retrouver au cœur des incidents du peloton.
Ses propos interviennent alors que les commissaires ont choisi de considérer son contact avec Albon comme un simple incident de course, sans responsabilité suffisamment établie pour justifier une pénalité.
Plus d’une demi-seconde perdue par tour à cause des dégâts
Au-delà de sa frustration concernant l’accrochage, Fernando Alonso a détaillé les conséquences techniques du contact sur les performances de son Aston Martin.
Le déflecteur endommagé au premier tour a entraîné une perte d’appui aérodynamique qui a pénalisé le pilote espagnol pendant les 55 tours restants.
"Cela a beaucoup compromis [la course]", a-t-il expliqué.
"Je pense que les dégâts sur la voiture nous faisaient perdre plus d’une demi-seconde par tour, et même avec cela, je pense que nous étions assez compétitifs."
Une perte de performance considérable qui a empêché Alonso de défendre ses chances dans la lutte pour les points.
Malgré ce handicap, le pilote Aston Martin estime avoir disposé d’une monoplace particulièrement compétitive à Austin.
Alonso estime avoir perdu une occasion de marquer des points
Si le résultat final ne reflète pas ses ambitions, Fernando Alonso conserve une appréciation positive des performances affichées par son équipe pendant le week-end.
Le double champion du monde considère même que le Grand Prix des États-Unis aurait pu constituer sa meilleure course de la saison.
"De loin la meilleure course de la saison de mon point de vue ", a-t-il affirmé.
L’Espagnol estime notamment qu’une arrivée dans le top 10 était envisageable sans les dégâts subis dès le premier tour.
"Nous aurions probablement pu terminer dans les points à la régulière, peut-être dixièmes, neuvièmes, quelque chose comme ça."
Cette perspective rend l’incident avec Albon d’autant plus frustrant pour le pilote de 45 ans.
"C’était clairement un très bon week-end ruiné dès le premier tour, mais nous ne pouvons plus rien y faire maintenant."
Après avoir terminé 16e à Austin, Alonso repart donc sans point du Grand Prix des États-Unis, convaincu que les performances de son Aston Martin auraient pu lui permettre d’obtenir un résultat nettement meilleur sans cet accrochage.
