La Formule 1 a confirmé que le Grand Prix de Bahreïn, reporté cette année, se déroulera finalement sur le circuit de Sepang, en Malaisie, tandis que Stefano Domenicali admet qu’Imola reste en réserve au cas où le conflit au Moyen-Orient imposerait de nouveaux changements au calendrier.
La Formule 1 a déplacé l’épreuve reportée de Bahreïn suite à la reprise des hostilités impliquant l’Iran, tandis qu’une incertitude plane également sur les dernières courses de la saison au Qatar et à Abu Dhabi.
S’adressant à Sky Italia après le Grand Prix de Hongrie, Domenicali a souligné que la Formule 1 espérait toujours mener à bien le calendrier initial. "Nous devons être prêts", a-t-il déclaré. "Bien sûr, nous gardons espoir jusqu’au bout. Nous sommes optimistes par nature, donc jusqu’à la toute dernière minute, le calendrier prévoit toujours le Qatar et Abu Dhabi. D’ailleurs, ces épreuves affichent déjà pratiquement complet. Mais si nous devons prendre d’autres décisions, nous sommes prêts. Qui sait, peut-être parlerons-nous italien. Nous verrons bien."
Domenicali a ensuite déclaré à Sky Deutschland que la Formule 1 ne pouvait pas repousser indéfiniment cette décision.
"Nous voulons repousser la décision aussi longtemps que possible", a déclaré l’Italien. "Mais je dirais que nous devons prendre une décision avant la fin du mois de septembre."
Par ailleurs, Domenicali a indiqué que le Hungaroring avait assuré son avenir à long terme après avoir achevé son important réaménagement.
"Les travaux de modernisation sont terminés, et je pense que nous sommes tout à fait prêts à discuter du très long terme", a-t-il déclaré. Les négociations en vue d’une prolongation anticipée du contrat sont déjà en cours. "Le Hungaroring est sans aucun doute l’un des circuits avec lesquels nous menons des discussions très concrètes concernant l’organisation d’un week-end comprenant un sprint le samedi. Nous souhaitons continuer à évoluer dans cette direction, et la Hongrie est un candidat évident."
En marge du calendrier, le nouveau groupe motopropulseur Honda d’Aston Martin doit faire ses débuts en piste au Hungaroring mercredi, avant ses débuts en course prévus à Zandvoort.
"Franchement, oui", a répondu Shintaro Orihara, de Honda, lorsqu’on lui a demandé si l’entreprise ressentait une certaine pression suite à la percée spectaculaire d’Aston Martin en matière de châssis.
"Grâce au châssis amélioré, nous sommes de nouveau dans la course face à nos rivaux. Toute amélioration est importante pour réduire l’écart. Le châssis fonctionne bien, et il est désormais important d’introduire le nouveau groupe motopropulseur à Zandvoort. Notre groupe motopropulseur devrait nous aider à gagner du temps au tour."
