Comme chaque saison, le nombre de composants moteur qu’un pilote peut utiliser en Formule 1 est strictement limité par le règlement sportif de la FIA. En cas de dépassement du quota autorisé, des pénalités sur la grille de départ sont automatiquement appliquées.
En 2026, les groupes motopropulseurs sont composés de sept éléments différents :
- Moteur thermique (ICE – Internal Combustion Engine)
- Turbocompresseur (TC)
- MGU-K
- Système de stockage d’énergie (ES – Energy Store)
- Électronique de contrôle (CE – Control Electronics)
- Composants auxiliaires de l’unité de puissance (PU-ANC – Power Unit Auxiliary Components)
- Échappement (EX)
Chaque pilote est autorisé à utiliser jusqu’à quatre moteurs thermiques et quatre turbocompresseurs au cours de la saison sans encourir de pénalité. Le quota est fixé à trois exemplaires pour le MGU-K, le système de stockage d’énergie ainsi que l’électronique de contrôle. Les pilotes peuvent également utiliser jusqu’à six composants auxiliaires de l’unité de puissance et quatre systèmes d’échappement.
Lorsqu’un pilote dépasse pour la première fois le nombre de composants autorisés pour un élément donné, il écope d’une pénalité de dix places sur la grille de départ. Chaque composant supplémentaire utilisé au-delà de cette limite entraîne ensuite une pénalité de cinq places supplémentaires.
Retrouvez ci-dessous le détail des composants moteur déjà utilisés par l’ensemble des pilotes engagés en Formule 1 cette saison. Ce récapitulatif est mis à jour avant chaque week-end de Grand Prix. Dès de vendredi, les pilotes de F1 retrouveront le chemin des circuits en se rendant à Spa-Francorchamps pour y disputer le Grand Prix de Belgique, dixième manche du championnat du monde de F1 2026.
Utilisation des composants moteur en F1 2026
| Pilote | ICE | TC | MGU-K | ES | PU-CE | PU-ANC | Échappement |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Isack Hadjar | 4 | 4 | 2 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| George Russell | 3 | 3 | 2 | 3 | 3 | 5 | 3 |
| Kimi Antonelli | 3 | 3 | 1 | 3 | 3 | 4 | 3 |
| Charles Leclerc | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 |
| Lewis Hamilton | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 2 |
| Alexander Albon | 3 | 3 | 2 | 3 | 3 | 4 | 3 |
| Carlos Sainz | 3 | 3 | 2 | 3 | 3 | 4 | 3 |
| Fernando Alonso | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 6 | 2 |
| Lance Stroll | 3 | 3 | 3 | 5 | 5 | 5 | 3 |
| Esteban Ocon | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 2 |
| Oliver Bearman | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Nico Hülkenberg | 3 | 3 | 3 | 1 | 1 | 4 | 3 |
| Pierre Gasly | 3 | 3 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 |
| Franco Colapinto | 3 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | 2 |
| Valtteri Bottas | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 | 2 |
| Sergio Pérez | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 | 2 |
| Lando Norris | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 4 | 2 |
| Oscar Piastri | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 2 |
| Max Verstappen | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 |
| Liam Lawson | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 |
| Arvid Lindblad | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 |
| Gabriel Bortoleto | 2 | 2 | 3 | 2 | 3 | 3 | 2 |
