Alpine poursuit le renforcement de sa structure technique avec l’arrivée d’un ancien cadre de Mercedes. L’écurie française a annoncé la nomination de Mike Elliott au poste de directeur technique en chef.
Dans ses nouvelles fonctions, Elliott sera chargé de diriger et de superviser l’ensemble des activités techniques et d’ingénierie menées depuis l’usine d’Enstone.
Ce recrutement marque également un retour dans un environnement familier pour le Britannique. Avant son long passage chez Mercedes, Elliott avait déjà travaillé à Enstone entre 2008 et 2012, lorsque l’équipe évoluait successivement sous les identités Renault puis Lotus.
Il avait rejoint la structure en provenance de McLaren, où il dirigeait une équipe dédiée à l’aérodynamique, avant d’occuper le poste d’aérodynamicien principal à Enstone.
Un long parcours chez Mercedes
Elliott avait quitté Enstone en 2012 pour rejoindre Mercedes en qualité de responsable de l’aérodynamique.
Son rôle au sein de l’écurie allemande avait ensuite progressivement évolué. Il avait été promu directeur de la technologie en 2017, puis directeur technique en 2021.
En 2023, un nouvel ajustement de l’organisation technique de Mercedes l’avait conduit à échanger ses responsabilités avec James Allison. Elliott était alors devenu directeur technique en chef avant de quitter l’équipe plus tard dans l’année.
Désormais âgé de 52 ans, il retrouve donc cette même fonction chez Alpine.
Son parcours en Formule 1 comprend huit titres mondiaux des constructeurs et huit championnats pilotes. Au fil de sa carrière, Elliott a également travaillé avec plusieurs champions du monde, parmi lesquels Mika Häkkinen, Kimi Räikkönen, Fernando Alonso, Lewis Hamilton et Nico Rosberg.
Alpine poursuit son renforcement
L’arrivée d’Elliott constitue la dernière étape du recrutement entrepris par Alpine pour développer ses capacités techniques et réduire son retard sur les quatre premières équipes du championnat.
La formation d’Enstone occupe actuellement la sixième place du classement des constructeurs après le Grand Prix d’Espagne. Avec 68 points, Alpine ne compte que neuf unités de retard sur Racing Bulls, cinquième.
L’équipe a également récemment connu un résultat marquant à Monza, où Pierre Gasly a décroché la première pole position de l’histoire d’Alpine en Formule 1.
Avec le recrutement de Mike Elliott, l’écurie confie désormais la supervision de ses départements techniques et d’ingénierie à l’un des anciens responsables de la structure technique de Mercedes.
