Kimi Antonelli a signé le meilleur temps de la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix d’Espagne, devançant les Ferrari de Charles Leclerc et Lewis Hamilton sur le nouveau circuit de Madring.
Après le doublé Mercedes des EL1, Antonelli a cette fois pris les commandes avec Leclerc et Hamilton dans son sillage. Arvid Lindblad a confirmé son excellent début de week-end avec le quatrième temps devant George Russell, malgré un accident qui a prématurément mis fin à sa séance.
Dès les premières minutes, Ferrari s’est installée en tête avec un chrono de 1:35.557 signé par Leclerc, environ 45 millièmes devant Hamilton. Antonelli a rapidement accéléré et est passé sous la barre des 1:34.5 après seulement sept minutes.
Max Verstappen est brièvement venu se mêler à la lutte en prenant la première place peu avant la 20e minute. Son chrono a toutefois été supprimé pour non-respect des limites de piste, faisant reculer le pilote Red Bull au huitième rang.
Résultats de la séance
| Pos. | Pilote | Écurie | Écart | Tours |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Kimi Antonelli | Mercedes | 1:33.662 | 24 |
| 2 | Charles Leclerc | Ferrari | +0.113 | 26 |
| 3 | Lewis Hamilton | Ferrari | +0.149 | 23 |
Découvrez le classement complet des Essais Libres 2 du Grand Prix d’Espagne.
Lindblad provoque le premier drapeau rouge
Déjà septième lors des EL1, Lindblad s’est de nouveau illustré en se hissant provisoirement au troisième rang avant d’être repoussé à la quatrième place par Hamilton.
Mais alors qu’il restait un peu plus de 20 minutes, le pilote Racing Bulls a perdu l’arrière de sa monoplace à l’entrée du virage 13. Lindblad a violemment percuté les barrières latéralement, endommageant lourdement sa voiture et provoquant le premier drapeau rouge du week-end en Formule 1.
Liam Lawson a également effleuré le mur à l’extérieur du virage 21 avant l’interruption. Il n’a ensuite pas été en mesure de reprendre la piste.
La séance a repris avec un peu moins de 15 minutes au chronomètre. Verstappen a alors signalé que sa direction lui semblait étrangement plus lourde qu’auparavant, tandis que la majorité des pilotes se sont concentrés sur les longs relais.
Norris privé de l’essentiel des EL2
McLaren a connu une séance particulièrement difficile avec Lando Norris. Le champion du monde en titre a été contraint de rentrer au garage après que sa boîte de vitesses est passée au point mort de manière intempestive.
Après investigation, McLaren a décidé de remplacer complètement la boîte de vitesses de la MCL40, empêchant Norris de reprendre la piste. Il a ainsi terminé au bas de la feuille des temps.
Fernando Alonso a également perdu une partie importante de la séance en raison de la persistance du problème d’embrayage rencontré lors des EL1. Une fois celui-ci résolu, l’Espagnol a pu prendre la piste et terminer au 17e rang.
Dans les dernières minutes, Lance Stroll a lui aussi rencontré un problème sur son Aston Martin, dont la nature n’a pas été précisée.
La hiérarchie a finalement peu évolué après le drapeau rouge, permettant à Antonelli de conserver la première place devant Leclerc, Hamilton, Lindblad et Russell.
