Max Verstappen estime que Red Bull doit impérativement comprendre pourquoi la RB22 perd en performance au fil d’un week-end de Grand Prix. Le quadruple champion du monde considère ce phénomène comme la priorité de l’équipe avant la reprise de la saison après la trêve estivale.
Malgré une solide deuxième place obtenue au Grand Prix de Hongrie, le pilote néerlandais est resté préoccupé par le niveau de compétitivité de sa monoplace. Tout au long du week-end à Budapest, Verstappen s’est montré très critique à l’égard du comportement de la RB22, notamment après des qualifications particulièrement compliquées.
"Nous devons d’abord trouver davantage de performance globale", a déclaré Verstappen aux médias.
"Ensuite, nous devons résoudre nos problèmes, qui font que nous perdons parfois en performance au cours d’un week-end, ou même entre le début et la fin d’une course. Donc oui, c’est aussi une très grande priorité."
Cette difficulté s’était déjà manifestée lors des qualifications au Hungaroring. Verstappen avait expliqué que ce n’étaient pas uniquement les pneus qui se dégradaient, mais le comportement même de la voiture.
Le Néerlandais avait alors indiqué que "chaque tour" effectué en qualifications était "de pire en pire", jusqu’à un tête-à-queue en Q3 qui l’a relégué à la sixième place sur la grille de départ. Il avait également décrit l’arrière de sa RB22 comme étant "inexistant" à l’entrée des virages.
Malgré ces difficultés, Verstappen est parvenu à remonter jusqu’à la deuxième place en course derrière Lando Norris. Un résultat qui contraste avec les problèmes rencontrés tout au long du week-end, alors que Red Bull occupe actuellement la quatrième place du championnat des constructeurs avec 177 points, derrière Mercedes, Ferrari et McLaren.
Le pilote de 71 victoires en Grand Prix a également évoqué la situation de Red Bull concernant le système ADUO introduit avec la réglementation 2026.
Le dispositif "Additional Development and Upgrade Opportunities" de la FIA offre des possibilités supplémentaires de développement aux motoristes dont les performances du moteur thermique sont jugées inférieures à la référence."
Red Bull Powertrains ayant été considéré comme le constructeur de référence par la FIA, l’équipe ne bénéficie d’aucune concession de développement, contrairement à certains de ses concurrents.
Verstappen a reconnu qu’il verrait d’un bon œil davantage de marge de manœuvre sur ce plan.
"Vous avez ensuite évoqué le moteur", a-t-il ajouté après avoir été interrogé sur la situation de Red Bull.
"Eh bien, j’aimerais bien avoir moi aussi un peu d’ADUO. Oui, d’une manière ou d’une autre. Mais ça, je ne sais pas. Nous verrons. Nous réexaminerons tout cela après la pause."
