Isack Hadjar s’est dit rassuré de constater que ses retours concernant le comportement de la Red Bull RB22 correspondent à ceux de Max Verstappen. Le Français estime qu’il commencerait à se poser des questions si son ressenti était différent de celui du quadruple champion du monde.
Lors du Grand Prix de Hongrie, Verstappen s’est montré particulièrement critique envers le comportement de sa monoplace. Le Néerlandais a notamment évoqué un important survirage ainsi qu’un manque général d’adhérence mécanique au Hungaroring.
Le pilote Red Bull a même comparé le comportement de sa monoplace à celui d’un pneu qui se dégrade, estimant durant les qualifications que la situation devenait "de pire en pire, tour après tour ".
Hadjar a rencontré des difficultés similaires au volant de la deuxième RB22. Le pilote tricolore a notamment expliqué que l’équipe n’était pas parvenue à trouver la fenêtre de fonctionnement idéale de la monoplace à Budapest.
Après avoir terminé sixième, contre une deuxième place pour Verstappen, Hadjar a été interrogé sur la similitude entre ses retours techniques et ceux de son coéquipier.
"Oui, ce qui est rassurant, disons", a expliqué le pilote de 21 ans. "Sinon, je me poserais des questions. Donc, c’est la bonne nouvelle."
Depuis le début de la saison, Hadjar est parvenu à rester relativement proche de Verstappen sur un tour par rapport aux pilotes ayant occupé le deuxième baquet Red Bull ces dernières années.
Le Français souhaite désormais progresser sur son rythme en course. À Budapest, son premier relais a notamment constitué l’un des principaux motifs de frustration de son week-end.
"Je pense que cela montre également pourquoi l’écart en qualifications est toujours aussi faible", a-t-il poursuivi.
"J’ai simplement besoin d’une réponse concernant ce premier relais parce que, pour moi, c’est ce qui a été vraiment frustrant. Pour le reste, tout le reste s’est bien passé ce week-end."
Hadjar a également réagi aux propos de Pierre Waché concernant les difficultés techniques rencontrées par Red Bull. Le directeur technique de l’écurie estime notamment que le sous-virage en milieu de virage fait partie des problèmes à résoudre sur la RB22.
Pour Hadjar, un autre domaine doit toutefois être traité en priorité afin de permettre à l’équipe de progresser.
"La stabilité à l’entrée des virages doit être résolue, ensuite nous pourrons améliorer le reste."
Red Bull dispose ainsi de retours similaires de ses deux pilotes concernant les difficultés rencontrées avec la RB22, Hadjar considérant cette convergence comme un élément rassurant pour la suite du développement.
