Kimi Antonelli a signé le meilleur temps de la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix de Belgique 2026 au terme d’une heure de roulage particulièrement hachée par deux drapeaux rouges. Le pilote Mercedes a devancé Lando Norris et Max Verstappen, dans une séance qui n’a pas permis aux équipes de boucler leurs programmes habituels.
Auteur d’un chrono de 1’45’‘944, le leader du championnat du monde a confirmé sa bonne forme du moment, même si Mercedes n’a pas totalement dominé les débats. Lando Norris a terminé à seulement 0’’190 du jeune Italien, tandis que Max Verstappen a signé le troisième temps malgré plusieurs problèmes rencontrés sur sa Red Bull.
Lewis Hamilton et Isack Hadjar complètent le top 5, alors que George Russell a vécu une séance beaucoup plus compliquée en terminant seulement huitième, à près de 1’’3 de son coéquipier.
| Pos. | Pilote | Écurie | Écart |
|---|---|---|---|
| 1 | Kimi Antonelli | Mercedes | 1:45.944 |
| 2 | Lando Norris | McLaren | +0.190 |
| 3 | Max Verstappen | Red Bull Racing | +0.472 |
Découvrez le classement complet des Essais Libres 2 du Grand Prix de Belgique.
Verstappen provoque un premier drapeau rouge
Dès le début de la séance, l’ensemble des pilotes s’est élancé en piste, à l’exception d’Oscar Piastri. Le pilote McLaren, victime d’un problème hydraulique lors des EL1, n’a pu prendre la piste qu’après une vingtaine de minutes de réparations.
Les conditions météorologiques étaient cette fois parfaitement sèches malgré les averses tombées plus tôt dans la journée lors des qualifications de Formule 3. En revanche, les graviers présents dans certaines portions du circuit ont rapidement posé problème.
Après un peu plus de douze minutes de roulage, Max Verstappen est sorti légèrement large et a projeté des graviers sur la piste, provoquant un premier drapeau rouge de courte durée.
Le quadruple champion du monde s’est également montré particulièrement remonté à la radio, qualifiant les passages de rapports de sa RB22 "d’inacceptables ". La séance a finalement repris cinq minutes plus tard.
Antonelli impressionne en pneus tendres
Les premiers relais ont été effectués en pneus mediums avec un travail principalement orienté vers les longs relais. Sur cette gomme, Antonelli occupait déjà la première place avec seulement 0’‘031 d’avance sur Isack Hadjar et Max Verstappen.
L’écart s’est toutefois creusé au moment des simulations de qualifications. En pneus tendres, le pilote Mercedes a signé le meilleur temps de la séance en reléguant Verstappen à près d’une demi-seconde.
Lando Norris est finalement parvenu à limiter l’écart à deux dixièmes, tandis que Lewis Hamilton et Charles Leclerc ont confirmé la compétitivité de Ferrari sur le tracé belge.
À l’inverse, George Russell a vécu une séance beaucoup plus délicate, terminant à plus d’une seconde du meilleur chrono d’Antonelli.
Pierre Gasly provoque un second drapeau rouge
Les équipes sont ensuite revenues aux pneus mediums pour travailler sur les simulations de course lors des vingt dernières minutes de la séance.
Ce programme a cependant été interrompu par un second drapeau rouge provoqué par Pierre Gasly. Le pilote Alpine est parti en tête-à-queue à la sortie du virage 13 avant de percuter les barrières.
"J’ai complètement perdu la voiture ", a-t-il expliqué à la radio.
L’impact a sévèrement endommagé sa monoplace, arrachant notamment son aileron arrière tandis qu’une roue arrière est restée à peine fixée au châssis.
La séance n’a finalement repris que pour les deux dernières minutes, un temps insuffisant pour permettre aux pilotes d’améliorer leurs chronos.
Kimi Antonelli termine donc cette journée du vendredi en tête des EL2, devant Lando Norris et Max Verstappen, dans une séance qui laisse encore de nombreuses interrogations avant la suite du week-end belge.
