Hamilton estime que les pneus pluie, rarement utilisés ces dernières années, « ne fonctionnent tout simplement pas ».
« Les pneus pluie ne sont pas très performants depuis qu’on est passé d’une absence totale de couvertures chauffantes à des températures de couverture très basses », a déclaré Hamilton.
« [Pirelli] a dû concevoir un pneu qui fonctionne avec ces couvertures, ce qui a aggravé la situation, donc nous sommes constamment aux prises avec des pneus qui ne fonctionnent pas.
« Lors de mes essais, je les ai poussés jusqu’à la température des couvertures, ils l’ont fait, je les ai poussés à ajouter les couvertures aux pneus pour piste extrêmement mouillée, ce qu’ils ont fait, mais ce n’est toujours pas suffisant. »
De son côté, Gasly, d’Alpine, craignait qu’une « course à l’élimination » ne se produise.
« Je ne serais pas surpris si nous nous retrouvions avec une sorte de course à l’élimination, mais je me trompe peut-être », a-t-il déclaré.
« J’ai essayé [les pneus pluie] à Magny-Cours, et ça a été une petite surprise. Sur le sec, il est difficile de faire monter les pneus en température, et donc sous la pluie, ce sera extrêmement difficile, et d’après mon expérience, cela promet une course assez mouvementée.
« Il va être important d’atteindre le drapeau à damier, et je ne veux pas trop m’avancer, mais je m’attends à des conditions assez difficiles. »
