La FIA a reconnu qu’une erreur commise au contrôle de course avait privé certains pilotes du mode de dépassement lors de la SQ1 du Grand Prix de Singapour, avec un impact potentiel sur leurs performances.
L’incident s’est produit après le drapeau rouge provoqué par l’accident de Sergio Perez sur le circuit urbain de Marina Bay. Lorsque la séance a repris, le mode de dépassement n’était pas disponible pour les pilotes en piste.
La FIA a précisé que ce dysfonctionnement était totalement indépendant des problèmes rencontrés parallèlement par le système de chronométrage de la Formule 1 durant cette première partie des qualifications Sprint.
Ce n’est qu’après avoir identifié l’erreur que le contrôle de course a réactivé le mode de dépassement. Celui-ci est alors resté disponible pendant seulement 27 secondes avant d’être de nouveau désactivé.
Une situation qui a pu créer des différences de performance entre les pilotes selon le moment où ils effectuaient leur tour et leur position sur le circuit.
Résultats des qualifications Sprint – Grand Prix de Singapour 2026
| Pos. | Pilote | Écurie | Temps | Écart |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Max Verstappen | Red Bull | 1:31.156 | — |
| 2 | George Russell | Mercedes | 1:31.276 | +0.120 |
| 3 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:31.399 | +0.243 |
Découvrez le classement complet de la qualification sprint du Grand Prix de Singapour 2026 de F1
La FIA reconnaît un impact sur certaines voitures
Dans un communiqué publié après la séance, la FIA a expliqué l’origine du problème.
"Au cours de la première partie des qualifications Sprint, une erreur humaine s’est produite au contrôle de course, sans lien avec le problème de chronométrage également rencontré en SQ1", a indiqué l’instance dirigeante.
"Le problème en question signifiait que le mode de dépassement n’était pas disponible après la période de drapeau rouge en SQ1. Lorsqu’il est apparu que le mode de dépassement n’était pas actif après la reprise, il a alors été activé pendant une période de 27 secondes avant d’être de nouveau désactivé.
"La FIA reconnaît que cette regrettable erreur humaine a eu un impact sur les performances de certaines voitures en fonction du moment où elles ont effectué leur tour et de leur position sur le circuit.
"Les deuxième et troisième parties des qualifications Sprint n’ont pas été affectées."
Il reste toutefois impossible de déterminer précisément quelles voitures ont été les plus pénalisées par la situation et lesquelles ont éventuellement bénéficié de la puissance supplémentaire pendant les 27 secondes où le mode de dépassement était disponible.
Sainz affirme avoir perdu une demi-seconde
Carlos Sainz, qui a terminé les qualifications Sprint à la dernière place, estime avoir été directement pénalisé par le problème. Le pilote a affirmé avoir perdu environ une demi-seconde.
Lawrence Stroll a également estimé que son fils Lance avait été touché, affirmant que le pilote Aston Martin avait perdu six dixièmes de seconde.
L’incident permet également d’expliquer pourquoi aucun pilote n’est parvenu à améliorer la référence établie par Lewis Hamilton avant le drapeau rouge une fois la SQ1 relancée.
Malgré les conséquences reconnues par la FIA sur certaines voitures, le problème n’a concerné que la première partie des qualifications Sprint. Les SQ2 et SQ3 se sont ensuite déroulées sans être affectées par cette erreur.
