Aston Martin s’attend à un bien meilleur GP à Madrid qu’en Italie

Rédigé le

10 septembre 2026 à 13h45

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Honda estime que le nouveau circuit du Grand Prix de Madrid devrait mieux convenir au package d’Aston Martin, alors que le constructeur japonais se prépare pour la troisième course avec son groupe motopropulseur Spec 2 mis à jour. L’ingénieur en chef Shintaro Orihara aborde le Grand Prix à domicile de Fernando Alonso avec optimisme, la maniabilité et la gestion de l’énergie devant constituer deux des principales priorités de Honda à Madrid.

Le groupe motopropulseur Honda Spec 2 entame son troisième week-end de Grand Prix

Honda a présenté son nouveau groupe motopropulseur Spec 2 lors du Grand Prix des Pays-Bas, suscitant des attentes au sein d’Aston Martin alors que l’équipe cherchait à regagner en compétitivité, en fiabilité et en points au championnat après une première moitié de saison extrêmement difficile.

Cette mise à jour a connu des débuts encourageants à Zandvoort, où Fernando Alonso a décroché son meilleur résultat de la saison en terminant neuvième. L’Espagnol a également livré une performance digne d’un double champion du monde pour ramener des points précieux, même si cet optimisme n’a pas duré longtemps.

Aston Martin et Honda ont passé une grande partie de l’année 2026 à tenter de remédier aux limites en matière de performances et de fiabilité, le début difficile de leur partenariat ayant même soulevé des questions sur les options à long terme d’Aston Martin en matière de moteurs de Formule 1 si les problèmes ne pouvaient être résolus.

Aston Martin subit un double abandon à Monza

À Monza, aucune des deux Aston Martin n’a franchi la ligne d’arrivée. Fernando Alonso a été contraint à l’abandon en raison de dommages sur sa voiture, tandis que Lance Stroll, qui avait déjà abandonné à Zandvoort, a dû garer son AMR26 en raison d’un problème hydraulique.

Après deux week-ends très contrastés avec le groupe motopropulseur Honda Spec 2, l’attention se tourne désormais vers le Grand Prix d’Espagne, qui se déroulera pour la première fois de l’histoire de la Formule 1 sur le nouveau circuit de Madrid.

Ce week-end offre à Aston Martin une nouvelle occasion de regagner des points dans une saison difficile, l’écurie cherchant toujours à améliorer son classement alors que la saison 2026 de Formule 1 entre dans sa phase finale.

Honda estime que Madrid conviendra mieux au package d’Aston Martin

Ce nouveau circuit représente un défi inconnu pour toutes les écuries et tous les pilotes, mais l’ingénieur en chef de Honda, Shintaro Orihara, aborde la course à domicile de Fernando Alonso avec un certain optimisme.

"C’est notre première fois à MADRING ; c’est un circuit aux caractéristiques mixtes, alliant un circuit urbain à un circuit permanent", a déclaré Shintaro Orihara. "Comme toujours, la maniabilité sera un facteur important."

Honda dispose désormais de l’expérience acquise lors de deux week-ends de course avec la dernière spécification de son groupe motopropulseur, ce qui offre à ses ingénieurs un éventail plus large d’informations sur lesquelles s’appuyer pour préparer Madrid.

"Nous avons disputé deux courses depuis l’introduction du groupe motopropulseur Spec 2 — des courses caractérisées par des aspects différents — et nous mettrons à profit cette expérience à Madrid cette semaine, en nous concentrant particulièrement sur la maniabilité et la gestion de l’énergie."

La maniabilité et la gestion de l’énergie deviennent les priorités de Honda à Madrid

Les caractéristiques hybrides des groupes motopropulseurs de Formule 1 2026 ont fait de la gestion de l’énergie et de la maniabilité des aspects particulièrement importants de la performance. Le circuit de Madrid combinant différents types de virages et de tronçons, Honda estime que ce nouveau site devrait offrir un environnement plus favorable au package Aston Martin que les exigences de vitesse élevée rencontrées à Monza.

"Dans l’ensemble, nous pensons que Madrid conviendra mieux à notre package et nous travaillerons d’arrache-pied tout au long du week-end pour nous placer dans la meilleure position possible avec les ressources dont nous disposons", a conclu Shintaro Orihara.

Madrid est la prochaine étape du calendrier de Formule 1 2026, et ce circuit entièrement nouveau offrira à Aston Martin et Honda une nouvelle occasion importante d’évaluer les progrès réalisés par le groupe motopropulseur Spec 2 sur des caractéristiques de piste contrastées.