Kimi Antonelli prendra officiellement le départ du Grand Prix d’Italie 2026 depuis la dernière ligne de la grille après que Mercedes a introduit de nouveaux composants du groupe motopropulseur à Monza, ce qui a entraîné une pénalité de grille importante infligée par la FIA. L’Italien avait déjà laissé entendre qu’une pénalité était à prévoir après que Mercedes eut décidé d’utiliser un cinquième moteur à combustion interne, et Toto Wolff avait par la suite confirmé le plan de l’écurie.
La FIA a confirmé officiellement ces changements, transformant ainsi ce qui était déjà anticipé en une pénalité officielle pour le leader du championnat lors de son Grand Prix à domicile.
Kimi Antonelli écope officiellement d’une pénalité liée au moteur à Monza
Mercedes a installé le cinquième moteur à combustion interne de la saison sur la voiture de Kimi Antonelli, dépassant ainsi la limite de quatre autorisée sans pénalité. La voiture n° 12 a également reçu un quatrième accumulateur d’énergie (ES) et une quatrième unité électronique de contrôle du groupe motopropulseur (PU-CE), ce qui fait passer Kimi Antonelli au-delà du quota autorisé pour ces composants également.
Ces changements signifient que le pilote Mercedes a accumulé au moins 15 places de pénalité sur la grille de départ et qu’il s’élancera donc depuis la dernière ligne à Monza. Alexander Albon devrait lui aussi prendre le départ depuis l’arrière après que Williams a installé un nouveau moteur pour le pilote anglo-thaïlandais.
Cette décision était attendue depuis plusieurs jours, Mercedes ayant préparé un nouveau groupe motopropulseur axé principalement sur la fiabilité plutôt que sur des gains de performance. Cette pénalité représente un sacrifice important à court terme pour Kimi Antonelli, Mercedes voyant au-delà du Grand Prix d’Italie et se tournant vers la phase décisive du championnat.
La FIA confirme les nouveaux composants du groupe motopropulseur de Kimi Antonelli
La FIA a publié la confirmation suivante concernant les modifications apportées au groupe motopropulseur qui ont relégué Kimi Antonelli en dernière ligne à Monza.
Confirmation par la FIA des nouveaux composants du groupe motopropulseur de Kimi Antonelli et de sa pénalité sur la grille de départ pour le Grand Prix d’Italie 2026 à Monza
La mission de Kimi Antonelli est désormais claire : regagner autant de places que possible sur un circuit où les dépassements sont généralement plus faciles que sur de nombreux autres circuits de Formule 1. L’Italien reste au cœur de la lutte pour le championnat des pilotes de Formule 1 2026, ce qui rend la limitation des dégâts particulièrement importante ce week-end.
Pourquoi Mercedes a choisi Monza pour la pénalité d’Antonelli
À l’approche du Grand Prix d’Italie, Toto Wolff a abordé la situation avec pragmatisme. Le directeur de l’écurie Mercedes a expliqué que l’équipe devait penser à la situation à long terme du championnat et introduire un groupe motopropulseur supplémentaire sur un circuit où remonter le peloton devrait être plus facile.
Mercedes avait donc déjà accepté que la position sur la grille de départ de Kimi Antonelli à Monza soit sacrifiée dans l’optique de la campagne de championnat.
Cette pénalité rendra le Grand Prix à domicile de l’Italien considérablement plus difficile, mais les longues lignes droites et les possibilités de dépassement de Monza offrent à Kimi Antonelli une chance réaliste de limiter les dégâts et de se battre pour remonter dans le classement et marquer des points.
