Des évolutions majeures très attendues chez Haas après 6 GP sans points

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04 septembre 2026 à 16h45

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Haas présente un nouveau pack de mises à niveau pour la VF-26 lors du Grand Prix d’Italie 2026, alors que l’écurie américaine tente de mettre fin à une série de six week-ends de Formule 1 consécutifs sans marquer le moindre point. Avec Audi désormais à seulement cinq points derrière au classement des constructeurs, Ayao Komatsu a clairement indiqué que Haas devait gagner en performance et enrayer son récent déclin le plus rapidement possible.

Haas arrive à Monza sans avoir marqué le moindre point lors des six derniers week-ends de course, égalant ainsi les récentes séries sans points de Williams et Cadillac. Il s’agit d’une série particulièrement médiocre pour une écurie qui s’était solidement implantée dans le milieu de peloton en début de saison, mais qui peine depuis à suivre le rythme de développement de ses rivaux directs.

Cette situation a accru la pression au classement du championnat. Haas occupe toujours la septième place avec 21 points, mais Audi est remontée à la 16e place et n’est plus qu’à cinq points derrière, ce qui signifie qu’un nouveau week-end difficile pourrait sérieusement menacer la position de l’écurie américaine.

Haas apporte un nouveau pack de mises à niveau pour la VF-26 à Monza

Le directeur de l’écurie, Ayao Komatsu, a confirmé que Haas tentera d’inverser sa récente tendance à la baisse grâce à un nouveau pack de mises à niveau à Monza. L’objectif est de poursuivre le développement de la VF-26, qui semble avoir atteint un plateau en termes de performances par rapport à ses rivaux directs du milieu et du bas du classement.

"Nous arriverons en Italie déterminés à mettre définitivement derrière nous ce week-end frustrant à Zandvoort", a déclaré Ayao Komatsu lors de la présentation du Grand Prix d’Italie. "Il y a certes eu des points positifs sur le plan opérationnel, mais au final, nous cherchons toujours à tirer davantage de performances de la VF-26.

"Ce week-end, nous apportons un nouveau pack de mises à niveau à la voiture ; il est donc à nouveau essentiel que nous tirions le meilleur parti de notre temps d’essais, que nous évaluions nos données de manière exhaustive et que nous nous efforcions de continuer à progresser dans le milieu de peloton."

Les essais du vendredi revêtiront donc une importance accrue pour Haas. L’équipe devra déterminer si les nouveaux composants apportent les gains escomptés avant de choisir sa configuration définitive pour les qualifications et la course.

Ayao Komatsu souhaite que Haas réitère ses progrès en matière de développement en fin de saison

Malgré les résultats difficiles enregistrés récemment, Ayao Komatsu reste déterminé à poursuivre le développement de la voiture actuelle plutôt que d’accepter que Haas ait atteint les limites de ce qui peut être réalisé avec la VF-26.

"Les courses de la seconde moitié de saison s’enchaînent à un rythme effréné – ce qui est formidable –, mais cela représente bien sûr un défi", a ajouté le directeur de l’écurie japonaise. "Nous avons montré l’année dernière que nous pouvions continuer à gagner en performance jusqu’à la fin de la saison, et c’est toujours notre priorité."

Le nouveau package de Monza constituera donc un test important pour savoir si Haas pourra réitérer les progrès réalisés en fin de saison l’année dernière. Le milieu de peloton restant extrêmement compétitif, même des gains de performance relativement modestes pourraient faire la différence entre se battre pour des points et rester en dehors du top 10.

Pourquoi Monza ressemble à une course à domicile pour Haas

Il y aura au moins une source d’encouragement pour l’écurie durant cette période difficile. Le Grand Prix d’Italie revêt presque le caractère d’une course à domicile pour Haas en raison de ses liens techniques étroits avec Ferrari et de la présence de son bureau d’études à Maranello.

Un groupe important d’employés de Haas basés à Maranello assistera au Grand Prix en récompense de leur travail et aura l’occasion de voir de ses propres yeux le résultat de ses efforts sur l’un des circuits les plus historiques de la Formule 1.

"Le Grand Prix d’Italie est toujours un événement particulier pour nous, notre bureau d’études étant situé à Maranello", a expliqué Ayao Komatsu. "Nous profitons de cette occasion pour accueillir bon nombre de nos collègues à Monza et leur permettre de découvrir le fruit de leur travail quotidien, tout en profitant de cette ambiance vraiment unique."

Le Grand Prix d’Italie s’inscrit dans la seconde moitié décisive de la saison 2026 de Formule 1, et pour Haas, la priorité est claire : faire en sorte que les nouvelles améliorations apportées à la VF-26 portent leurs fruits, revenir dans les points et empêcher Audi de combler l’écart de cinq points qui les sépare encore au classement des constructeurs.