Stefano Domenicali estime que le facteur déterminant pour préparer le prochain cycle réglementaire de la Formule 1 est de laisser suffisamment de temps aux différentes parties prenantes afin de construire un consensus.
Alors que la FIA travaille déjà sur la réglementation qui succédera à celle introduite en 2026, le président-directeur général de la F1 rappelle que la fédération conserve le dernier mot sur les règles techniques. Son président, Mohammed Ben Sulayem, a d’ailleurs confirmé que la discipline devrait revenir à des moteurs V8 à partir de 2030 ou 2031.
Les contours de cette future réglementation doivent être définis prochainement, le règlement 2026 ayant été dévoilé dès 2022 afin de laisser aux constructeurs le temps de préparer leurs groupes propulseurs.
Pour Domenicali, un premier cadre devrait être établi avant la fin de l’année, mais il insiste avant tout sur la nécessité d’échanger avec l’ensemble des acteurs concernés.
"Je pense que, pour moi, la chose la plus importante est d’avoir suffisamment de temps pour débattre", a déclaré l’Italien.
"Comme nous le savons, la FIA a le dernier mot concernant le règlement technique, mais les discussions que nous menons ensemble, en impliquant également les constructeurs, les supporters, les équipes et les pilotes, vont dans la bonne direction."
Domenicali souligne également que les perceptions autour de la réglementation peuvent évoluer rapidement.
"Il est incroyable de voir à quel point les choses peuvent changer d’un mois à l’autre. Je me souviens qu’au début de ce changement de réglementation, il existait une sorte de cercle de négativité avec de grandes inquiétudes, mais aujourd’hui, cela a considérablement évolué.
"C’est l’évolution, ou la nature même de notre sport : au départ, nous cherchons toujours les problèmes au lieu de penser aux opportunités que le changement peut apporter."
Le dirigeant souhaite que la prochaine génération de monoplaces reste fidèle à plusieurs principes : simplicité, réduction du poids, carburants durables, électrification et davantage de liberté laissée aux pilotes pour attaquer.
"Je pense que le principal objectif de la future réglementation est de garder les choses aussi simples que possible, de ramener en Formule 1 des voitures plus légères, utilisant un carburant durable, avec bien sûr une électrification, tout en laissant aux pilotes la possibilité, dans certaines situations, d’attaquer au maximum, car c’est une demande qu’ils formulent depuis toujours."
Domenicali estime enfin qu’un ensemble de règles pourra être prêt d’ici la fin de l’année afin de lancer les discussions sur le prochain cycle réglementaire. Selon lui, si un consensus se dégage pour anticiper certains changements avant 2031, il sera nécessaire de mettre en place une gouvernance adaptée entre la FIA, les équipes et les constructeurs afin de préparer l’avenir de la discipline.
