Lando Norris a remporté sa première victoire en tant que champion du monde de F1, mais seulement après que son coéquipier Oscar Piastri a été gêné par un retardataire.
Lando Norris a remporté sa première victoire de la saison 2026 lors du Grand Prix de Hongrie, après que son coéquipier Oscar Piastri eut été privé de victoire à la suite d’un incident avec Carlos Sainz. À la fin du 33e tour sur 70, Piastri était en tête de la course et, malgré les protestations de Norris, l’Australien a effectué son deuxième arrêt au stand en premier, ressortant en cinquième position alors que les leaders devaient slalomer entre les retardataires.
Norris, qui estimait que Piastri le ralentissait, est resté en piste. Au virage n° 2 du 39e tour, Piastri s’est retrouvé face à Oliver Bearman et Sainz, qui se disputaient la position, et la Williams a alors coupé la route à la McLaren – ce qui a failli faire partir Piastri en tête-à-queue.
Il a lancé à la radio : "Dégage de là, espèce d’idiot de merde", mais le résultat final a été que, lorsque Norris s’est arrêté aux stands à la fin de ce tour, il en est ressorti juste devant Piastri pour prendre la tête du Grand Prix.
Au cours du dernier relais, après avoir dépassé Kimi Antonelli hors séquence, Norris, comme il l’avait promis, a creusé l’écart sur Piastri, qui a ensuite abandonné au 56e tour en raison d’une panne de boîte de vitesses.
Norris a ainsi pu remporter une victoire facile, tandis que Max Verstappen a pris la deuxième place devant Kimi Antonelli, qui s’est livré à un duel de fin de course avec Lewis Hamilton, ce dernier ayant chuté à la cinquième place après une pénalité pour excès de vitesse dans la voie des stands.
George Russell, qui avait calé au départ, a réussi à remonter jusqu’à la septième place.
Résultats de la course – GP de Hongrie
1 Lando Norris McLaren
2 Max Verstappen Red Bull +15,080
3 Kimi Antonelli Mercedes +18,728
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Au départ, la Mercedes de Russell a calé, se retrouvant 21e et dernier de la grille de départ, tandis que Norris devançait Piastri à la sortie du virage 1. Mais au virage 2, un dérapage du Britannique a permis à Piastri de se faufiler pour prendre la tête du Grand Prix.
Au cours du premier relais, Hamilton, équipé de pneus tendres, se calait en quatrième position derrière Verstappen, tandis que les McLaren de tête parvenaient à creuser l’écart jusqu’à ce qu’Hamilton déclenche les arrêts aux stands au 13e tour, réussissant ainsi à devancer Verstappen.
Mais après son arrêt, Verstappen a repris le dessus sur Hamilton, tandis que le peloton se resserrait : Isack Hadjar a alors été utilisé comme chicane mobile pour repousser Piastri vers Norris, Verstappen et Hamilton, avant que les quatre pilotes ne le dépassent au virage n° 6 au 19e tour.
Par la suite, les McLaren de tête ont creusé l’écart sur Verstappen et Hamilton. Norris a perdu du temps au virage n°4 après être sorti de piste au 29e tour, mais il a rapidement rattrapé Piastri et a demandé à être laissé passer ou à s’arrêter plus tôt que l’Australien en tête.
Piastri s’est finalement arrêté au 33e tour et est ressorti en 5e position devant Hamilton, qui s’était à nouveau arrêté tôt et semblait en passe de reprendre la tête une fois que Norris se serait arrêté pour la deuxième fois.
Cependant, au 39e tour, Piastri a croisé la route de Sainz au virage n°2 : la Williams a coupé la route à la McLaren, faisant presque perdre le contrôle à Piastri – et, surtout, lui faisant perdre un temps précieux dans la bataille face à Norris, qui s’est alors immédiatement arrêté aux stands et est ressorti devant son coéquipier.
Norris a ensuite dépassé Antonelli pour prendre la tête, tandis que Piastri se rapprochait de la deuxième place, mais au 56e tour, sa boîte de vitesses a lâché, mettant Piastri hors course et déclenchant une dernière série d’arrêts aux stands sous le VSC.
Norris s’est arrêté aux stands, tout comme Hamilton et Leclerc ; au redémarrage, le classement était le suivant : Norris, Verstappen, Hamilton, Antonelli, Leclerc – bien qu’Hamilton ait rendu la troisième place à Antonelli après avoir dépassé la Mercedes à la sortie des stands.
La bataille s’est ensuite poursuivie parmi les retardataires dans les derniers tours, Hamilton écopant d’une pénalité de cinq secondes pour excès de vitesse dans la voie des stands.
Norris s’est ainsi imposé devant Verstappen, Antonelli, Leclerc, Hamilton (pénalisé), Hadjar, Russell, Liam Lawson, Nico Hülkenberg et Arvid Lindblad.
La neuvième place de Hülkenberg lui a permis de marquer ses premiers points de la saison pour Audi.
Par ailleurs, Gabriel Bortoleto a terminé en tête des pilotes n’ayant pas marqué de points, suivi de Pierre Gasly, Lance Stroll, Fernando Alonso, Franco Colapinto, Esteban Ocon, Oliver Bearman, Alex Albon et Sainz.
Trois pilotes n’ont pas terminé la course : Piastri au volant de la McLaren, ainsi que les deux Cadillac. Sergio Pérez a abandonné en raison de problèmes de suspension, tandis que les freins de Valtteri Bottas ont pris feu dès le début de la course.
