Oscar Piastri a vivement réagi à la décision de la FIA de rétablir Pierre Gasly à la troisième place du Grand Prix de Monaco, qualifiant cette situation de particulièrement confuse et préoccupante.
Vendredi à Barcelone, les commissaires ont annulé les deux pénalités de cinq secondes infligées au pilote Alpine pour excès de vitesse dans la voie des stands, permettant au Français de récupérer la place qu’il occupait sous le drapeau à damier.
Cette décision a toutefois suscité de nombreuses interrogations dans le paddock. Mercedes, McLaren et Red Bull étudient désormais la possibilité de contester ce verdict, plusieurs de leurs pilotes ayant été sanctionnés pour la même infraction au cours de la course.
L’enquête a révélé qu’une des boucles de chronométrage utilisées pour mesurer la vitesse dans la voie des stands à Monaco était plus courte de 77 centimètres que prévu. C’est cette anomalie qui aurait conduit aux pénalités contestées.
Contrairement à Gasly, qui n’avait pas purgé ses sanctions pendant la course, George Russell et Oscar Piastri avaient eux déjà subi les conséquences de leurs pénalités. Russell avait notamment écopé d’un drive-through après une erreur dans l’exécution de sa sanction initiale, tandis que Piastri avait perdu du temps en course avant de terminer quatrième, puis cinquième après la réintégration de Gasly sur le podium.
Pour le pilote McLaren, la situation soulève de nombreuses incohérences.
"Je suis vraiment abasourdi par cette décision", a-t-il déclaré aux médias.
"Comment peut-on revenir sur une décision qui s’est révélée erronée alors que d’autres pilotes ont reçu exactement la même pénalité et l’ont purgée pendant la course ? "
Piastri estime que la décision crée un précédent difficile à gérer.
"J’ai perdu une place parce que j’ai purgé ma pénalité. Techniquement, je pourrais donc prétendre à la troisième place. Mais George pourrait aussi avancer le même argument. Tout cela est devenu un véritable casse-tête."
Le pilote australien s’inquiète également des conséquences à long terme d’une telle décision.
"Cela crée un précédent où il suffirait de ne pas purger une pénalité, puis de porter l’affaire devant les tribunaux après la course. Qui a envie de courir dans ces conditions ? "
Selon lui, même si l’erreur de mesure est désormais reconnue, le traitement des différents cas pose problème.
"Avant, on pouvait simplement dire que c’était malheureux mais que tout le monde avait été traité de la même manière. Aujourd’hui, ce n’est plus aussi clair."
Piastri a toutefois reconnu qu’il voyait mal comment la FIA pourrait revenir une nouvelle fois sur le résultat final.
"Je ne pense pas que la course sera annulée ou totalement reclassée, mais la situation est devenue extrêmement compliquée à gérer. "
