Le Grand Prix de Monaco a été marqué par une série inhabituelle de pénalités pour excès de vitesse dans la voie des stands.
Au total, cinq pilotes ont reçu des pénalités de cinq secondes en course pour avoir dépassé la vitesse maximale autorisée dans les stands. Parmi eux figuraient notamment Lewis Hamilton et George Russell, tous deux impliqués dans la lutte aux avant-postes.
Pierre Gasly a été le plus lourdement sanctionné avec deux pénalités distinctes pour deux infractions différentes. Le pilote Alpine a ainsi perdu une place sur le podium à l’arrivée. Son coéquipier Franco Colapinto et Oscar Piastri ont également été sanctionnés pour le même motif.
Depuis la course, Alpine a officiellement demandé à la FIA de réexaminer les sanctions infligées à Gasly dans le cadre d’une procédure de révision.
Les difficultés liées à la limitation de vitesse dans la voie des stands ne se sont pas limitées à la course. Durant le week-end, George Russell, Kimi Antonelli, Alex Albon et Fernando Alonso avaient déjà été sanctionnés par des amendes pour des infractions similaires lors des essais.
Les documents publiés par la FIA ont montré que chacune des infractions relevées pendant la course dépassait la limite de seulement quelques dixièmes de kilomètre par heure.
À Monaco, la vitesse maximale autorisée dans la voie des stands est fixée à 60 km/h, soit 20 km/h de moins que la limite standard de 80 km/h appliquée sur la majorité des circuits du championnat.
Pour contrôler le respect de cette réglementation, la FIA s’appuie sur un système électronique composé de transpondeurs et de boucles de chronométrage installés tout au long de la voie des stands.
Ces dispositifs mesurent avec précision le temps mis par chaque voiture pour parcourir les différentes sections de la voie des stands, permettant ainsi de calculer instantanément sa vitesse moyenne et de détecter le moindre dépassement de la limite imposée.
Selon l’instance dirigeante, le problème ne viendrait pas du système de mesure lui-même, mais de la trajectoire empruntée par les pilotes à l’entrée de la voie des stands. À Monaco, cette entrée permet de couper légèrement la trajectoire, offrant en effet la possibilité de poursuivre quasiment tout droit sur une courte distance.
