Lando Norris a confirmé que son abandon lors du Grand Prix de Monaco était la conséquence d’un problème de groupe motopropulseur apparu progressivement avant de provoquer une panne soudaine en seconde partie de Grand Prix.
Le pilote McLaren, champion du monde en titre, s’était élancé depuis la huitième place sur la grille et évoluait derrière Pierre Gasly dans les premiers relais lorsqu’il a commencé à signaler des anomalies à son équipe.
Selon Norris, plusieurs symptômes sont apparus dès les premiers tours de course, avant que la situation ne se dégrade au fil des relais jusqu’à rendre l’abandon inévitable.
"À la fin, le problème est arrivé presque d’un seul coup", a expliqué le Britannique.
" Il y avait déjà quelques soucis au début de la course, puis d’autres sont apparus plus tard. Je ne sais pas s’ils étaient tous liés, mais finalement nous avons dû abandonner. "
Ce nouvel abandon constitue le deuxième consécutif pour Norris après un problème mécanique lors du Grand Prix du Canada.
Avant son abandon, le pilote McLaren avait notamment signalé plusieurs bruits inhabituels provenant de sa monoplace. L’équipe a tenté d’apporter une correction à distance pendant la course, mais cette intervention n’a pas produit l’effet escompté. Au contraire, la modification appliquée a aggravé la situation, poussant McLaren à revenir à la configuration précédente afin de limiter les dégâts.
"J’entendais beaucoup de choses anormales venant du moteur, du turbo et de la batterie", a expliqué Norris. "Nous avons essayé de résoudre le problème, mais cela l’a rendu encore pire. Nous sommes donc revenus au réglage initial. "
Malgré tour, les dysfonctionnements ont persisté jusqu’à la défaillance définitive du système.
"J’ai continué avec ces problèmes pendant un moment, mais il semblait que nous n’avions pas vraiment d’autre choix. Puis, finalement, la voiture lâchée.", a conclu le Champion du monde en titre
