Dries Aitken a perdu la pole position pour les 24 Heures du Mans après que la Cadillac #38 se soit retrouvée hors position au début de la séance dans la ligne des stands. Dries Vanthoor, au volant de la BMW #15, a ainsi été promu en pole position pour la course d’endurance mythique qui se tient ce week-end.
Lors de la deuxième séance Hyperpole de la catégorie Hypercar, Aitken au volant de la Cadillac n°38, ainsi qu’André Lotterer au volant de la Genesis n°17, ont été lâchés trop tôt par leur équipe et n’ont donc pas respecté les instructions du directeur de course avant la séance.
Alors que Lotterer occupait déjà la 10e place de l’Hyperpole 2, Aitken perd sa pole position au profit de Dries Vanthoor (BMW), qui n’était que 0,005 seconde plus lent qu’Aitken lors de la séance.
Cela fait remonter d’une place toutes les autres voitures de la séance Hyperpole, ce qui signifie que Will Stevens, coéquipier d’Aitken chez Cadillac au volant de la n°12, partira deuxième, Antonio Felix da Costa troisième dans l’Alpine n°35, et Robins Frijns quatrième dans la BMW n°15.
La décision officielle des commissaires stipule que "le pilote n’a pas respecté les instructions du directeur de course en quittant la voie de travail pour rejoindre la voie rapide avant d’y avoir été autorisé".
La règle spécifique enfreinte par JOTA et Cadillac est mentionnée dans la décision comme étant l’article 10.2.3 du Règlement supplémentaire des 24 Heures du Mans, et l’article 12.2.2.i du Code sportif international de la FIA.
Elle stipule : "Les concurrents ne peuvent sortir les voitures de leurs stands et les placer dans leurs zones de travail désignées que lorsque le directeur de course les y autorise.
Par la suite, les voitures ne peuvent rejoindre la "voie rapide" que lorsque le directeur de course les y autorise.
Le communiqué de l’ACO annonce ainsi un "non-respect des instructions des officiels compétents pour le bon déroulement et la sécurité de l’Épreuve."
